詞條
詞條說(shuō)明
無(wú)單放貨律師:無(wú)單放貨案件的勝訴幾率和責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題
既然是無(wú)單放貨律師,那自然是在無(wú)單放貨案件的處理上非常專業(yè)的,尤其是對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)非常數(shù)值,因此對(duì)于這類案件的幾率和責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題一定非常了解,下面,無(wú)單放貨律師就來(lái)就這兩方面的問(wèn)題為大家做一下簡(jiǎn)單的分析:無(wú)單放貨案件率問(wèn)題:根據(jù)無(wú)單放貨律師的了解,2014-2016年三年浙江、上海、廣州**及其上級(jí)*共228個(gè)案例進(jìn)行分析,其中駁回或基本未被支持的案例為54例。敗訴原因主要為:(1
重慶市港航管理局的主要職責(zé)和內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)
重慶市港航管理局成立于2000年8月,為重慶市*直屬的承擔(dān)全市水上交通運(yùn)輸行業(yè)行政管理職能的副廳級(jí)事業(yè)單位,同時(shí)掛“重慶市地方*局”、“重慶市船舶檢驗(yàn)局”的牌子,實(shí)行三塊牌子,一套班子,統(tǒng)一定編,合署辦公。重慶市港航管理局的主要職責(zé)包括:(一)參與港口、地方航道、水路運(yùn)輸、水上交通安全,船舶(含漁船)檢驗(yàn)、地方*相關(guān)政策、制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起草和監(jiān)督實(shí)施工作。承擔(dān)行業(yè)發(fā)展研究,以及有關(guān)規(guī)劃編制
*海商律師:如何向海運(yùn)承運(yùn)人索賠因承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任所造成的損失,其原因是多頏的,且又較為復(fù)雜,大致可以歸納為以下6類:1、短卸、短裝,錯(cuò)裝、學(xué)習(xí)班裝;2、酏載不當(dāng),積載不良;3、貨艙不潔,殘損毀失;4、船體陳舊,不適航載;5、中途短損,延遲交貨;6、無(wú)端變更航線或航期。索賠時(shí)效:進(jìn)口的貨物抵港后,收貨人應(yīng)迅速報(bào)關(guān),并根據(jù)提單、箱單所列情況,查貨驗(yàn)貨。如發(fā)現(xiàn)貨物存有破損、短缺及規(guī)格不符等問(wèn)題時(shí),保
生活在這個(gè)世界上,我們每個(gè)人都有一定的權(quán)利和義務(wù),但是許多人對(duì)于這些并不清楚。對(duì)于自己的債權(quán)和債務(wù)我們應(yīng)該如何處理呢?接下來(lái)就和重慶國(guó)浩律師事務(wù)所的陳靜律師一起學(xué)習(xí)下面這篇文章。債權(quán)債務(wù)訴訟流程是怎樣?希望對(duì)您的生活和工作有所幫助。一、債權(quán)債務(wù)訴訟流程是怎樣1、立案受理原告向*起訴,應(yīng)遞交起訴狀和有關(guān)的證據(jù)材料,并按照被告人數(shù)遞交起訴狀副本和證據(jù)副本。經(jīng)審查,符合受理?xiàng)l件的,應(yīng)當(dāng)即受理,并辦理相
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