瑞麒2.0TGDI柴油機 **柴油機技術

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：690

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• 詞條

  詞條說明

• 逝去的王者 V10柴油機版寶馬M5壽終正寢

  **已逝，但**永存。寶馬汽車官方終于宣布V10柴油發電機組版本的M5**級房跑走到了盡頭，這款開發代號為E60的版本，也作為全世界較棒的運動轎跑車在**銷售了5年，售出20548臺之后迎來了停產的命運。當然了其銷售成績已經比自己的前輩，開發代號為E39的V8柴油機發電機組的版本強很多了，盡管后者還多在市場上存在了一年。而從2007年開始銷售的寶馬 M5 旅行版的銷售量僅有1025臺。 當初這款車

• 保養柴油機冷卻系統

  （1）檢查調整電解液密度。可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。 （2）調高發電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發電機充電量**提高，可適當調高調節器限額電壓，一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0．6V比較合適。 （3）保養啟動電機。冬季柴油發電機組啟動困難，啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，又會進一步增加柴油機啟動難度。實踐表明，在夏

• 技術的引進與研發帶來的是柴油機性能的提升

  技術的引進與研發帶來的是柴油機發電機組性能的提升。據歐意德技術人員介紹道，運用了上述三項**良好技術的歐意德綠色柴油發電機組與汽油機相比，不但可以節約30%的油耗，減少25%的二氧化碳排放，而且動力輸出亦可提高50%以上，真正做到了節能、環保、*。 隨著技術的不斷較新、制造工藝的日漸成熟，如今，我國的柴油乘用車技術問題已基本克服，并真正進入技術**普及的新階段。 近日，各大**車企紛紛向“柴油

• 鞏固納威司達在先進柴油機領域技術領先優勢

  ??? 美國納威司達公司近期宣布，公司收購了Holley公司柴油發電機組EGR系統的閥門技術知識產權。納威司達旗下的Pure Power技術公司將把這一技術應用在MaxxForce?大缸徑商用柴油柴油機上，使得納威司達EGR系統的氣流較為**和順暢，從而降低柴油機的燃燒溫度，使MaxxForce? EGR柴油機*加裝需要使尿素的SCR后處理系統即可滿足2012年E