濰柴將WD615及WD618系列柴油機(jī)提高到歐II標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：795

北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)V柴油機(jī)相應(yīng)高科技電控產(chǎn)品在中國(guó)處于起步階段

  ??? 人類(lèi)為了保護(hù)賴以生存的地球生態(tài)環(huán)境，**相繼出臺(tái)了控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的法規(guī)。按照地區(qū)有關(guān)部委的計(jì)劃，2010年7月1日我國(guó)全面實(shí)施國(guó)Ⅳ柴油發(fā)電機(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn)，2012年中國(guó)將全面進(jìn)入國(guó)V時(shí)代。隨著國(guó)V也漸行漸近，在我國(guó)成品油品質(zhì)差的甚至連國(guó)II也達(dá)不到的情況下，還有一年多的時(shí)間將一下子就要進(jìn)入國(guó)V時(shí)代，科學(xué)技術(shù)人士稱(chēng)：這是在趕鴨子上架和逼老母豬爬樹(shù)？！如今

• SCR系統(tǒng)-國(guó)四時(shí)代柴油機(jī)核心系統(tǒng)

  ??? 自主電控標(biāo)定能力是玉柴人都引以為傲的**優(yōu)勢(shì)。企業(yè)戰(zhàn)略將玉柴動(dòng)力電控自主標(biāo)定帶到了行業(yè)**。 ??? 玉柴是柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)中一一個(gè)在電控柴油機(jī)研發(fā)時(shí)代就專(zhuān)門(mén)成立電控部的企業(yè)，公司戰(zhàn)略高度的認(rèn)同，為后續(xù)對(duì)共軌系統(tǒng)供應(yīng)商的商務(wù)談判中自主能力培養(yǎng)的傾斜創(chuàng)造了條件，也成就了玉柴自主電控標(biāo)定的現(xiàn)狀和未來(lái)。 ??&n

• 清柴第一品牌是怎樣煉成的？

  完整的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)加工車(chē)間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產(chǎn)線。走進(jìn)歐意德的機(jī)加工車(chē)間，**映入記者眼簾的就是缸體生產(chǎn)線。 柴油機(jī)缸體是柴油機(jī)較重要、較復(fù)雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米，同時(shí)還要預(yù)留孔眼用于油路、水路安裝，因此對(duì)機(jī)加工的強(qiáng)度、精度要求都較為嚴(yán)格。 據(jù)歐意德工作人員介紹，歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造，生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá)97%，可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)**生產(chǎn)。 缸體珩

• 新天籟V6柴油機(jī) 體現(xiàn)中高級(jí)車(chē)核心價(jià)值

  ??? “新天籟V6**高居**，事實(shí)上也表明在**江河日下的中**車(chē)市，新天籟V6一直在捍衛(wèi)這一級(jí)別產(chǎn)品的**。”業(yè)內(nèi)*人士王先生坦言，一直以來(lái)對(duì)于中**車(chē)，公認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是V6柴油發(fā)電機(jī)組，“這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的底線在目前的車(chē)市中似乎已經(jīng)被一些車(chē)企所淡忘。”在目前的中**車(chē)市，部分車(chē)企的主流產(chǎn)品都是配備的L4柴油機(jī)，甚至有號(hào)稱(chēng)中**車(chē)的產(chǎn)品全線都難見(jiàn)V6蹤影。出于