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是的,不僅僅是上海 全國所有的危險品 進口都是必須貼中文標簽的。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。
鉛酸蓄電池含有電解液的,基本都是會歸到危險品里面。出口的時候需要按照危險品來訂艙出運。鉛酸蓄電池常見的UN2794,UN2795UN2794海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文): 蓄電池,濕的,裝有酸液蓄電聯合國正確運輸名稱(英文): BATTERIES, WET, FILLED WITH ACID, electric storage包裝類別:不適用主要危險類別:
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物,的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關,一個不需要重新報關。改配:重新去訂新的倉位,等船公司放倉位下來,之前已經報關放行的,需要去申請刪單重新報關。漏裝:不需要重新去訂倉位,已經報關放行的,不需要重新報關,等新的船來直接裝船。很顯然漏裝較簡單,費用也少,但是有一點需要注意,危險品不能做漏裝,只能去改配。這是因
鋰電池拖車進上海洋山港,除了洋山三期需要船邊直裝外。洋山其他碼頭不需要船邊直裝。危險品進洋山碼頭需要提**進港計劃,排計劃之前需要拉好黃聯。等計劃受理以后,根據計劃開始時間把柜子送到洋山碼頭去。柜子會先經過A1卡口,這個時候屏幕會顯示查驗還是放行,然后過東海大橋到洋山島上。到島上了以后,碼頭收箱子,會發送運抵報告,這個時候就會顯示柜子運抵了。要是柜子有查驗,洋山島上的港城物流車輛(海關監管)會安排
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