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在全球貿易蓬勃發展的今天,企業對于國際貨物運輸的需求日益增長。歐洲作為世界重要的經濟體之一,與我國的貿易往來頻繁且緊密。在歐洲海運領域,整柜與拼箱運輸作為兩種主流的運輸方式,憑借各自的優勢,為不同規模的企業提供了多樣化的物流選擇。歐洲海運整柜運輸,特別適合貨量較大的企業。通過整柜運輸,企業能夠獨占整個集裝箱空間,這不僅大幅提升了貨物的安全性和私密性,還能根據貨物的特性和需求,自主規劃裝載方式,有效
2018年我國進出口規模創歷史新高,超出預期。商務部綜合司司長儲士家12日表示,根據掌握的情況,1月份我國貨物進出口仍然保持了增長態勢。面對復雜嚴峻形勢,2019年我國外貿發展仍有諸多有利因素,有信心保持外貿穩定增長。 儲士家是在當日召開的2018年商務工作及運行情況新聞發布會上如此表示的。“2018年外貿成績是超出預期的,規模創歷史新高。”他說,2018年我國進出口總額、出口額和進口額都創歷史
在水中開挖出“道路”并不簡單,尤其是大型航道的修建,不僅工程量大,而且時時受水流影響不易控制,此外,航道的建設絕非一勞永逸,需要長期的監測和定時清理。 遠洋航行的巨輪,吃水深度常常有幾米甚至十幾米,這放在有幾千米深的海洋里自然是穿梭自如,可是船終究要靠岸,一旦進入近海、江河、湖泊等近岸地區,這里水深相當淺不說,并且還富于變化,這可怎么辦? 人們想到了一個辦法,那就是開挖出可供船只航行的、水深足夠
自從4月24日率先為國際外貿物流界分析海關“第56號令”, 有超過30萬人次業內人士通過搜航了解了這項新規定,但部分中小外貿和物流企業仍然對于從此新規的重要性,及可能導致的嚴重后果認識不足。 為此,我們為大家收集并整理出來自深圳海關,以及最大船公司馬士基帶來的最新最權威新規解讀,希望對大家惡補新規有所幫助! 1.?什么是海關總署第56號令? 英文全稱:? China Cust
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