AEC-Q 認(rèn)證的重要性

時(shí)間：2021-10-22作者：廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司瀏覽：601

廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司專(zhuān)注于電子元器件篩選,電子元器件二次篩選,汽車(chē)零部件測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,GJB150試驗(yàn)機(jī)構(gòu),AECQ100,Q102認(rèn)證,DO160G測(cè)試等, 歡迎致電 18620908348

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電子產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性提升

  服務(wù)介紹汽車(chē)電子化：新能源和智能駕駛推高了汽車(chē)電子化的程度。電子化產(chǎn)品成功的關(guān)鍵在于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與可靠性，車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件保證產(chǎn)品性能與可靠性，降低風(fēng)險(xiǎn)；產(chǎn)品質(zhì)量：SMT工藝質(zhì)量問(wèn)題占成熟電子供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題比重的80%。SMT工藝質(zhì)量異常輕則導(dǎo)致產(chǎn)品失靈失效，重可引起整車(chē)系統(tǒng)異常，導(dǎo)致批次性召回，并對(duì)乘員生命構(gòu)成威脅。?產(chǎn)品范圍：車(chē)規(guī)級(jí)元器件供應(yīng)商、汽車(chē)電子組件-PCBA、車(chē)載系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品、

• 負(fù)載測(cè)試、壓力測(cè)試和性能測(cè)試的異同

  負(fù)載測(cè)試、壓力測(cè)試和性能測(cè)試的異同負(fù)載測(cè)試、壓力測(cè)試和性能檢測(cè)的檢測(cè)目地不一樣，但其方式和方式在一定水平上較為類(lèi)似，通常會(huì)應(yīng)用同樣的測(cè)試流程和檢測(cè)工具，并且都是會(huì)監(jiān)管系統(tǒng)所占有網(wǎng)絡(luò)資源的情形及其他對(duì)應(yīng)的性能指標(biāo)值，這也是導(dǎo)致大家非常*造成定義搞混的首要緣故。在其中，系統(tǒng)是不是具備高性能的運(yùn)作特點(diǎn)，不但在于系統(tǒng)自身的制定和程序流程優(yōu)化算法，并且在于系統(tǒng)的軟件環(huán)境。系統(tǒng)的運(yùn)行自然環(huán)境會(huì)取決于一些主要

• 隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)條件有哪些？

  在隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)中，因?yàn)檎饎?dòng)的質(zhì)點(diǎn)處在不規(guī)律的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，始終不容易精準(zhǔn)的反復(fù)，對(duì)它進(jìn)行一系列的精確測(cè)量，各次紀(jì)錄都不一樣，因此沒(méi)有固定不動(dòng)的周期時(shí)間。在一切明確的時(shí)時(shí)刻刻，其震幅、頻率、相位差都不可以事先了解，因而就不太可能用簡(jiǎn)潔明了的周期函數(shù)解析函數(shù)的搭配來(lái)敘述。典型性的寬帶網(wǎng)絡(luò)隨機(jī)振動(dòng)時(shí)間過(guò)程由圖由此可見(jiàn)，隨機(jī)過(guò)程較顯著的特征是非周期性，瞬時(shí)值沒(méi)法預(yù)測(cè)分析，但只是無(wú)規(guī)則可談，反而是主要表現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)

• 電子元器件如何檢測(cè)和篩選

  一、檢查外觀質(zhì)量這是簡(jiǎn)單可行的檢驗(yàn)方法，能發(fā)現(xiàn)一些電子元器件的早期缺陷和采購(gòu)過(guò)程中的損壞。在對(duì)電子元器件識(shí)別與檢測(cè)進(jìn)行時(shí)應(yīng)按照如下操作進(jìn)行：1）要檢查元器件的型號(hào)、規(guī)格、廠商、產(chǎn)地必須與設(shè)計(jì)要求相符合，外包裝完好。2）檢查元器件的外觀必須完好，表面沒(méi)有無(wú)凹陷、劃傷、裂紋等缺陷，外部如有涂層的元器件必須無(wú)脫落和擦傷。3）元器件的電極引線要無(wú)壓折和彎曲，鍍層要完好光潔，無(wú)氧化銹蝕。4）元器件上的型號(hào)、