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先來說說港口,危險品拼箱拼柜到印度尼西亞的港口有:JAKARTA,BELAWAN,SURABAYA其中JAKARTA雅加達大部分時候是可以直達的,有時候直達開不起來的時候也有可能是從新加坡中轉過去。港口代碼 IDJAK 港口名(中文)雅加達港 航線東南亞線雅加達位于爪哇島西部北岸,在芝里翁河口,瀕臨雅加達灣, 雅加達歷史悠久,早在14世紀就已成為初具規模的港口城市,約在16世紀改名為雅加達,意思是
上海港危險品進港是需要提**計劃的,計劃不一樣,進港的方式也不一樣。上海港危險品進港有4種計劃。上海有兩個碼頭,外港和洋山,以及出口的危險品海關監管倉庫-洋山危庫。根據危險品類別,有些可以直接進港,有些則需要船邊直裝。1.外港進港計劃。船靠泊在外港,并且貨物類別不需要船邊直裝,這種情況只要等計劃受理,可以直接把柜子送到外港碼頭。需要注意的是,如果報關查驗了,是否能在外港碼頭查則需要看具體情況,如果
是的,我國強制規定,危險品進口必須貼標簽。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,
可以的,FOB只是收貨人安排貨代訂艙,訂艙好了把倉位給你們自己安排就可以。拖車報關這塊建議是分開安排,可以節省一定的費用。 ?出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,
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