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上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山。外港位于浦東外高橋,靠近長江入海口,由于航道不深,主要**一些小船,近洋線為主。近洋線特點船期多,船小,船公司多。 出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一
危險品海運拼箱出口有很多要求,危險品分為9大類。危險品出運有很多限制,拼箱限制更多。A.2類危險品理論上可以拼箱,實際基本都是整柜出運的,因為2類和3類4類都不能裝一個箱子里面。根本沒有足夠多的貨,支撐2類拼箱出運。B.3類危險品是拼箱里面比較常見的類別,危險屬性是易燃液體,夏季高溫期注意閃點問題。閃點太低的貨物夏季是不太好出運的。C.4類危險品限制更多了,部分4.1類可以拼箱但是需要和8類隔離,
歐地航線重輕比例標準為1:11.凡到HAMBURG 及HAMBURG 中轉的貨物,如遇化工品,請在訂艙時提供運輸條件鑒定書 MSDS 以及非危保函 供船公司審批2.凡到HAMBURG 及HAMBURG 中轉的貨物,請客戶在船開前提供目的港清關的發票及箱單,如未提供,默認上海出口報關的箱單發票發給國外預錄發送海關艙單。3.FELIXSTOWE中轉點的貨物,需要在FELIXSTOWE本港提貨或者目的港
有的危險品有兩個危險屬性,我們稱為主危和副危。每個危險品都有對應的UN編號,每個UN都有對應的危險屬性,有的UN對應一個,有的UN對應兩個,也有少量UN對應三個危險屬性。對應一個的稱為主危,對應兩個的一個稱為主危,一個稱為副危,對應三的一個稱為主危,兩個稱為副危。來說UN1992這個UN,這個對應的就是一個主危,還有一個副危。UN1992 IMO CLASS3+6.1海運危險貨物運輸規則 (IMD
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