【蒙特利爾海運(yùn)拼箱專線】集裝箱貨運(yùn)基本常識(shí)

時(shí)間：2021-06-08作者：廣州泓盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：213

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• 【蒙特利爾海運(yùn)拼箱專線】為什么集裝箱會(huì)進(jìn)水？

  其實(shí)集裝箱進(jìn)水的原因取決于天氣狀況、海運(yùn)航程的長(zhǎng)短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等，各種方面的因素都有可能導(dǎo)致集裝箱進(jìn)水，造成貨物損壞，具體原因如下：貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個(gè)例來說，如果一個(gè)集裝箱內(nèi)裝了1噸的木質(zhì)器材，其本身含有大概8%到25%的濕度，相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經(jīng)歷溫差變化，遇熱汽化、遇冷液化，后落在貨物的表面，造成濕損。箱體

• 【國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】目的港提柜派送必須警惕的5種費(fèi)用

  3異地拖架使用費(fèi)異地拖架使用費(fèi)的產(chǎn)生是因?yàn)樵谕霞芘c要提的貨柜并不在同一個(gè)地方。這種情況下，托運(yùn)方需承擔(dān)車行先去*堆場(chǎng)取用拖架后再到堆場(chǎng)提柜的費(fèi)用。*的拖架場(chǎng)負(fù)責(zé)管理和指派所有拖架的提取和歸還和聯(lián)合碼頭以及火車堆場(chǎng)以確保有足夠的拖架供拖車使用。異地拖架使用費(fèi)一般只會(huì)在送貨前才確定。這個(gè)情況類似于上文所說的集裝箱二吊費(fèi)，當(dāng)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于沒有拖架，貨柜不能直接裝載到拖車上而需先放在地上，當(dāng)有拖架

• 【蒙特利爾海運(yùn)拼箱專線】集裝箱貨運(yùn)基本常識(shí)

  散貨集裝箱（solid bulkcontainer） 箱**設(shè)有2-3個(gè)裝貨口，箱底或端門處設(shè)有漏斗狀卸貨口供裝散貨用的密閉集裝箱。裝貨時(shí)，一般由箱**的裝貨口灌入，卸貨時(shí)可從裝貨口吸出，或采用自動(dòng)傾斜底盤車，把集裝箱的另一端傾斜舉起，貨物就可從箱底或端門處的卸貨口自動(dòng)流出。散貨集裝箱適用于裝載米、麥、大豆等散裝糧谷，也可裝載各種飼料、樹脂、硼砂、水泥、砂石等貨物。在裝載糧谷時(shí)，由于檢疫的需要，有的散

• 【國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】貨運(yùn)公司貨運(yùn)物流是怎么細(xì)分的？

  什么是貨運(yùn)，你應(yīng)該知道吧，可以選擇先要明確一下什么是國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司，貨運(yùn)物流具體是怎么細(xì)分的，按照國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)劃分，大致為以下幾類：? ?一、零擔(dān)物流? ?物流是零擔(dān)物流的**者，提出當(dāng)一批貨物裝不滿一輛車是，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)，開創(chuàng)了這一種新的物流形式。隨著電商的繁榮，很多物流公司加入這種模式，造成了行業(yè)魚龍混雜。?