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上海有兩個碼頭,外港和洋山。操作模式也是不一樣的。首先要看你貨物是幾類危險品,是否需要船邊直裝。要是外港不需要船邊直裝的話,直接去進港就可以了。要是外港需要船邊直裝的話,需要先把柜子拉到洋山危庫(海關監管),然后危庫等船靠泊了,在安排去船邊直裝。要是船在洋山港的話,不管要不要船邊直裝,等碼頭受理了直接去進港就行了。和洋山危庫沒有任何關系。外港是上海外高橋港區的簡稱,外港總共有五期,我們經常說進外三
海運出口訂艙提供:A.委托書(沒有固定格式)B.危包證(訂艙提供掃描件,后續危申報提供正本)C.MSDS(英文版)海運出口報關提供文件:A.報關單,報關委托書B.箱單,形式發票C.申報要素D.其他文件,比如商檢。是否需要商檢參考下文。危險品出口現在疑惑較多的就是,到底是否需要商檢。來說說危險品出口到底是否需要商檢。1.根據HS編碼,去查詢申報要素,看監管條件,是否有代碼B,如果有則說明出口需要辦理
從上海港出口危險品經常會聽到危庫。上海港出口危險品,在用的海關監管危庫其實并不多,就一家。危庫,全稱危險品倉庫,上海港危險品倉庫指兩種,一種是港區外私人危險品裝箱倉庫,還有一種就是海關監管的危庫。港區外私人危險品裝箱倉庫:這個一般都是收一些散貨車,對進倉車輛也沒有要求,很多時候都是社會車輛把貨送到這里,倉庫按裝到集裝箱里面再安排去進港或者去進洋山危庫。海關監管危庫:也稱為洋山危庫,蘆潮港危庫,港城
到漢堡危險品拼箱,每周都有船去。航程差不多一個月,漢堡是歐洲基本港,很多貨在此中轉。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見
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