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是的,不僅僅是上海 全國所有的危險品 進口都是必須貼中文標簽的。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。
危險品拼箱有較小方要求,雖然普貨也有較小方要求,但是普貨較小方要求是1方,危險品拼箱較小方要求是2方或者3方。再就是危險品拼箱必須打托盤出運,不接受散貨,普貨則沒有這個限制。危險品不是所有的類別的都可以拼箱,常見的3類,6類,8類,9類。其他部分4.1類可以拼箱。但是也很難拼箱,有很多限制。危險品拼箱和整柜一樣需要提前兩周訂艙,需要委托書,,MSDS等資料。危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成
上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。 4.1類是易燃
6.1類:有害物質 本項貨物系指進入肌體后,累積達到一定的量,能與體液和組織發生生物化學作用或生物物理學變化,擾亂或破壞肌體的正常生理功能,引起暫時性或持久性的病理狀態。 危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充足的操作時間。危險品
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