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上海出口危險品流程相對全國而言 還是算簡單的。準備好 英文版MSDS 準確的訂艙的數據等信息再就是報關資料 就是全部所需要的單據了上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,有的船公司危險品都是發總部審批的所以時間比較慢,要催催他們下預配。預配上面通常有船
上海有兩個碼頭,外港和洋山。操作模式也是不一樣的。首先要看你貨物是幾類危險品,是否需要船邊直裝。要是外港不需要船邊直裝的話,直接去進港就可以了。要是外港需要船邊直裝的話,需要先把柜子拉到洋山危庫(海關監管),然后危庫等船靠泊了,在安排去船邊直裝。要是船在洋山港的話,不管要不要船邊直裝,等碼頭受理了直接去進港就行了。和洋山危庫沒有任何關系。外港是上海外高橋港區的簡稱,外港總共有五期,我們經常說進外三
危險品和普貨不一樣,從訂艙開始,一直到進港都是不一樣的。普貨訂艙不需要危包證,倉位船公司系統確認,很快,一般兩個小時搞定。危險品訂艙需要提供危包證(掃描件),倉位需要船公司人工審核,甚至很多時候還需要國外確認好,才可以放倉。普貨不需要做危申報,等開港了,直接進港報關就可以了危險品需要做危申報,危申報做了以后才可以排進港計劃,等計劃受理才可以進港,計劃沒受理之前,不管普貨是否開港還是截港都和危險品沒
是在工廠當地商檢局辦理的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLAS
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