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本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。 當貨物比較少的時候,不足一個集裝箱,可以考慮走拼箱。拼箱就是一個柜子里面有多家客戶的貨物。多個不同的收貨人。 拼箱目的港一定要提前確認好費用,顯示在提單上,因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單,換掉的費用就是提單上顯示的那么多,比較清楚明白,不怕代理瞎收。 注意運輸條款拼箱大部分應該是CFS-CFS 這個條款意思是倉庫到倉庫,國內送貨到貨代倉
海運拼箱目的港為什么會被投訴?說這個問題之前需要弄清楚海運拼箱和整柜的流程。船公司不接受貨主拼箱訂艙,只接受整柜訂艙,所以拼箱都是拼箱公司整合成整柜,去找船公司訂艙的。船公司不管你柜子里面多少貨物,只出具一份提單。拼箱出的是貨代提單,也叫分提單,每個發貨人都有一份。拼箱出的是貨代提單,所以目的港需要用到代理來主持換單提貨的事情。目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人
這個問題經常有遇到過,少量的危險品工廠不給辦。但是危險品出口又必須要,那么少量的樣品沒怎么出口呢?這個還是有法子的,空運針對少量的危險品是可以用UN紙箱來做**包裝的,就不用額外提供。海運的話也是可以做**包裝的。 還有一種就是直接代為辦理也是可以的。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在
較快需要一周。上海港危險品甩柜以后,就需要**時間去做改配。而改配一般是需要一周的時間。比如你是這周三的船期,現在知道甩柜了,趕緊去改訂到下周三的船,船公司總部審核好倉位以后,會下來新的預配。下周三的船期,一般是這周五截危申報,所以本周三去訂,周四倉位要催下來。周五之前把危申報做掉。然后就是敲未上船證明,去刪除報關單,辦理提離港區證明。再去港區改配。改配好了,去發新的艙單,去重新報關。危險品要是遇
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