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較近上海港危險品倉庫特別忙,送貨司機排起長隊。來介紹下上海危險品倉庫。危險品倉庫主要有兩種,一種是海關監管的危庫,還有一種就是社會上面有資質的危險品內裝倉庫。海關監管危庫:主要是直洋山危庫(也稱港城危庫,蘆潮港危庫等),還有進口危險品監管危庫德翔危庫(主要處理進口危險品拆箱業務)危險品內裝倉庫:不是海關監管,屬于社會倉庫,有相關資質,可以進行危險品作業的。海關監管倉庫是不接受,社會貨物,散貨形式進
腐蝕性危險品是8類危險品,分為酸和堿。8類危險品不管是上海洋山還是外港都不需要船邊直裝,屬于低危貨物,能接的船公司也有很多。這類危險品出口需要商檢的很多,是否需要商檢**看是否在危化品目錄,*二看HS編碼是否有監管條件。滿足其中一點就需要做商檢。訂艙資料和其他類別危險品是一樣的,英文版MSDS,和。UN1760 CLASS 8 腐蝕性液體,未另作規定的 CORROSIVE LIQUID, N.O.
危險品出口到韓國拼箱釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。危險品不管拼箱到哪個港口都是有較小方要求的,到韓國也不例外。上海危險品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM,上海危險品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM同樣是韓國為什么釜山較小方要求2方,仁川卻要求3方呢?主要是因為去釜山的貨物相對去仁川的貨物要多一些。較小方要求是市場決定的,不是海關決定的。危險品拼箱有很多限制,很多貨物不能拼箱,要么
進洋山港的分兩種情況,看是否需要船邊直裝如果不需要的話,碼頭會受理早點,可以早點報關進港需要船邊直裝的話,需要等碼頭有準確的靠泊信息以后才會受理進港。不需要直裝的話 一般以前兩三的樣子需要船邊直裝的話 提**到兩天的樣子洋山港由大洋山、小洋山等數十個島嶼組成,是中國一個在微小島上建設的港口。是中國發展上海自貿區,建設海洋強國的依仗。是**大的智能集裝箱碼頭,有四期,我們經常說的洋山一期,洋山四期等
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