航空托運(yùn)貨物怎是么收費(fèi)的

時(shí)間：2020-07-27作者：杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)佳航貨運(yùn)部瀏覽：444

杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)佳航貨運(yùn)部專(zhuān)注于杭州機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸,蕭山機(jī)場(chǎng)航空物流,杭州航空貨運(yùn)公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航空托運(yùn)貨物怎是么收費(fèi)的

  一般的航空貨物是丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，再將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。航空貨物托運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來(lái)確定的，但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)，計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過(guò)磅秤稱(chēng)出來(lái)的公斤數(shù)，有的時(shí)候，這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來(lái)的哦。計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后，擇大計(jì)收的。物理重量好理解，就是貨物

• 杭州航空貨運(yùn)相干手續(xù)

  1、托運(yùn)人托運(yùn)貨品應(yīng)向承運(yùn)人填交貨品運(yùn)輸單，并依據(jù)國(guó)度主管部門(mén)劃定隨附必要的有用證實(shí)文件。托運(yùn)人應(yīng)答運(yùn)輸單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性賣(mài)力。托運(yùn)人填交的貨品運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接收，并由承運(yùn)人填發(fā)貨品運(yùn)輸單后，航空貨品運(yùn)輸條約即告建立。2、托運(yùn)人請(qǐng)求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨品，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū)，經(jīng)承運(yùn)人批準(zhǔn)接收并簽署包機(jī)運(yùn)輸協(xié)定書(shū)今后，航空包機(jī)貨品運(yùn)輸條約即告建立，簽署協(xié)定書(shū)的當(dāng)事人，均應(yīng)遵照民航主管構(gòu)造無(wú)關(guān)包機(jī)運(yùn)輸

• 關(guān)于國(guó)際空運(yùn)物流操作的一些基礎(chǔ)常識(shí)

  **空運(yùn)公司會(huì)有專(zhuān)門(mén)的工作人員負(fù)責(zé)訂艙，早些年以紙質(zhì)書(shū)面的方式為主，隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，現(xiàn)在的空運(yùn)訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式，空運(yùn)訂艙需要提供被空運(yùn)貨物的詳細(xì)信息，包括體積，毛重，貨物數(shù)量以及外包裝的類(lèi)型(主要包括：紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。除了上述信息外，還要寫(xiě)清貨物名稱(chēng)(包括中文和英文)，如果空運(yùn)的是大件貨物，必須注明長(zhǎng)寬高(單位：厘米)，然后確定航空公司的班旗和艙位，如果貨主有特殊要求

• 進(jìn)出口空運(yùn)中的注意事項(xiàng)

  **對(duì)空運(yùn)進(jìn)出口的把關(guān)非常嚴(yán)格，需要辦理各種繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫，空運(yùn)貨代企業(yè)在**空運(yùn)物流走貨的過(guò)程中需要處理好很多的細(xì)節(jié)。一.空運(yùn)注意事項(xiàng)-航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求為包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。-木箱較好是出口木箱(如膠合板、混合板等)較好不要用原木做的木箱，很多國(guó)家對(duì)原木箱有限制)**大件，**重(毛重大于等于60KG)，一般要