[武漢火蝠電商]標品類目如何劍走偏鋒搶占市場

時間：2020-03-28作者：武漢火蝠電子商務有限公司瀏覽：56

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• [武漢火蝠電商]小賣家如何另辟蹊徑，打造爆款每一步都重要！

  **是每一個無論大賣家，還是中小賣家都夢寐以求的，但是普遍賣家都不知道如何下手，淘寶分到的流量越來越少，流量碎片化、個性化較加嚴重，在寶貴的時間里做好流量的儲存和拉新故而顯得尤為重要！說白了，做電商較重要的是交流和分享，淘寶環境千變萬化，在中小賣家做電商的成本越來越高，競爭越來越激烈的當下，如果你不熟悉淘寶發展的趨勢和環境，較終會被淘汰。所以如何打造一個**，怎么去做**，**的操作手法及系統化提

• [武漢火蝠電商]輕松解決直通車權重，解決基礎點擊率

  對于掌柜來說，能夠通過開車獲取有效的流量和高的轉化，即使是大量的燒錢也是值得的。但是往往在開車的過程中總會回到麻煩，比如就經常會遇到權重過低、上不去的苦惱，自然導致其轉化率不高。而所謂的權重，簡單的來說可以理解為“上分”，較終想要得到更多的展現的話就需要用較低的ppc。那為什么是展現而不是訪客呢？ 想要弄清楚這一點，首先就要弄明白我們在淘寶上主要的目的是什么，相信所有人都知道，在淘寶上我們主要的目

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  大家都知道現在標品類目難做，價格站幾乎是較常用的手段，但是一味的價格戰，到最后只能是兩敗俱傷，搞死了對手，較終自己也只是賠本賺吆喝，一算利潤，忙忙碌碌幾個月，別談賺錢，不虧本就是好的了。那么今天我們來告訴你，標品在強烈的價格站背后是怎么劍走偏鋒贏得勝利的呢。 先給大家展示下之前操作店鋪的數據 上面是店鋪接手前的一個月的銷售額，當時直通車也是開著的，店鋪推廣寶貝很多，但是轉化率真的慘不忍睹，平均點擊

• [火蝠電商]教你規避中小賣家開車誤區

  從直通車的問世到今天的發展已經有很多年的歷史啦，直通車作為一個付費引流工具，發揮了巨大的作用，但是依然還是有很多商家朋友說沒有辦法使用好直通車、談直通車色變，車開不好就是以下幾點的問題，來給大家總結： 現階段的狀況：別人開車賺錢，自己開車就翻 傾家蕩產，還是找不到**，帶不動自然流量 開車翻車，不開車沒有流量 如果現階段出現以下問題的，文章后面給我敲個1，送你們一個秘籍，帶你出坑。 開車較容易被忽