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水性環(huán)氧瀝青防水涂料:橋面防水層施工質(zhì)量影響因素
隨著國(guó)內(nèi)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的不斷提升,公路和高架橋基本都要求使用防水粘結(jié)層施工,并且其質(zhì)量早就**過了**水平。文章對(duì)目前常用的幾種橋面防水材料的特點(diǎn)、使用情況以及施工中的一些關(guān)鍵問題進(jìn)行了歸納與討論,為橋面防水層的選擇與施工提供一定的參考。水性環(huán)氧瀝青防水涂料和 PB橋面防水涂料的不同之處在于,它與整體橋面鋪裝的質(zhì)量問題有關(guān)。由于橋面損壞是公路工程建設(shè)中的一種常見的質(zhì)量問題,如果橋面防水質(zhì)量有問題,
橋面防水效果受防水材料耐熱度影響橋面防水材料均經(jīng)過不斷地研發(fā)和改進(jìn)而成,目前道橋建設(shè)多以瀝青為主,對(duì)瀝青進(jìn)行改性后,其防水性能有了顯著提高,但仍存在著耐熱性不足的問題,一般用于道橋建設(shè),其耐熱性較高,且鋪設(shè)于路面上的瀝青,其防水層易融化,導(dǎo)致實(shí)際防水層厚度顯著降低。另外,通過對(duì)該瀝青防水材料進(jìn)行改性,其中含有的大分子,可以有效提高其耐熱性,使其能夠適應(yīng)施工時(shí)所需要的高溫,從而確保在混凝土攤鋪時(shí),防
橋面防水施工流程 1、生產(chǎn)流程 基層的前期準(zhǔn)備→基層的抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)→測(cè)試道路的鋪設(shè)→刷涂基層應(yīng)急處置劑→整體規(guī)劃延展性→熱融鋪貼瀝清卷材→熱熔焊接鋼筋搭接邊卷材→部分工程驗(yàn)收防水層→系統(tǒng)分區(qū)工程驗(yàn)收防水系統(tǒng)軟件→攤鋪瀝青混凝土路面層。 2、防水基層品質(zhì)辨別 混凝土公路橋的表層質(zhì)量是影響上、下兩個(gè)層面服役性能的重要因素,直接體現(xiàn)在防水體系與水泥公路橋之間的粘結(jié)抗壓強(qiáng)度。 橋面構(gòu)造基層狀況的核準(zhǔn) 1、
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,城市道路交通壓力日益增大。為了緩解道路交通壓力,推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國(guó)必須重視道路橋梁的建設(shè),對(duì)道路橋梁的質(zhì)量提出較高的要求。在公路橋梁工程中,公路和橋梁工程的防水技術(shù)是直接關(guān)系到公路橋梁工程質(zhì)量的。道橋用水性瀝青基防水漆具有比常規(guī)防水漆較優(yōu)越的性能,是目前使用較多的一種新型防水漆。作為一種新型的防滲材料,廣泛應(yīng)用于跨海大橋,**公路,高速公路,
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