公路聲屏障分類

時(shí)間：2020-10-28作者：深州市振泰金屬制品有限公司瀏覽：218

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 冷卻塔隔音是否可以安裝聲屏障

  冷卻塔噪音主要是由于震動(dòng)的聲音產(chǎn)生的比如：淋水聲、風(fēng)機(jī)風(fēng)噪聲音、水泵震動(dòng)聲音。冷卻塔噪音共振的影響范圍非常大，可以設(shè)計(jì)到周圍30-50米內(nèi)，加消聲瓦和隔聲屏障后回到60－70dB，因此冷卻塔的噪音影響是比較嚴(yán)重的。而解決冷卻塔噪音現(xiàn)在用的比較多的方法就是在冷卻塔周圍安裝冷卻塔隔聲屏障。對(duì)冷卻塔本身進(jìn)行降噪是其中一種方法，但處理較復(fù)雜，一般采用隔聲屏障的方式對(duì)周圍需要安靜的區(qū)域進(jìn)行保護(hù)，冷卻塔隔聲

• 公路聲屏障的隔聲原理

  公路聲屏障的隔音基本原理 事實(shí)上因?yàn)槁暡ǖ难苌洌仿暺琳系母粢魧?shí)際效果是與聲波頻率的光波長(zhǎng)、聲源和接收者中間的間距及其屏障原材料的隔音特性等原因相關(guān)。公路聲屏障的基礎(chǔ)理論是以光波的衍射理論為基本的。考慮到橫著無(wú)盡長(zhǎng)的一個(gè)平面圖屏障取菲涅耳數(shù)N=2δ/λ，δ為有屏障和無(wú)屏障時(shí)聲源到接收點(diǎn)中間的較短路線之差，即δ=(α b)-(r d)；λ為聲波波長(zhǎng)。N為負(fù)數(shù)時(shí)，表明公路聲屏障未擋住聲源和接收點(diǎn)中間

• 聲屏障的降噪原理

  聲屏障的定義聲波在傳播過(guò)程中，遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而繞射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。?在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在

• 冷卻塔聲屏障特點(diǎn)

  1、冷卻塔聲屏障隔聲量可達(dá)31dB以上，吸聲系數(shù)好；降噪系數(shù)NRC≥0.8，可滿足多種噪聲敏感點(diǎn)的要求。2、耐腐蝕，化學(xué)性狀穩(wěn)定。3、冷卻塔**聲屏障屏體在經(jīng)雨淋、日曬等自然條件下，不下沉、不結(jié)塊，不易破壞。產(chǎn)品并具有防盜功能；后期維護(hù)方便，不變色、易清洗。4、堅(jiān)固耐用，強(qiáng)度高，抗彎承載力≥5.29KN/㎡，不易變形；使用壽命長(zhǎng)。5、冷卻塔聲屏障自重輕(重量≤16kg/㎡)，可降低聲屏障基礎(chǔ)與立柱