柴油發(fā)電機(jī)蓄電池的使用及保養(yǎng)注意事項(xiàng)

時(shí)間：2022-06-21作者：山東鑫隆嘉機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：164

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• 詞條

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  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些，今天小編來(lái)做一下簡(jiǎn)單介紹，柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是常見(jiàn)故障之一，經(jīng)常有用戶朋友向技術(shù)人員展開(kāi)咨詢。循環(huán)故障可以從以下幾個(gè)方面去排查解決。柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)**說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定。液面過(guò)低可

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  控制發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油的油溫與油壓正確方法大多數(shù)用戶也知道潤(rùn)滑油是輔助發(fā)電機(jī)工作的關(guān)鍵材料，因此使用過(guò)程中受溫度以及壓力的影響潤(rùn)滑油會(huì)出現(xiàn)一些不良變化，今天我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為例子，在使用中需要保持潤(rùn)滑油的溫度80~85℃，水溫80~90℃。發(fā)電機(jī)也是一樣有相關(guān)的規(guī)定，需要根據(jù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，保持一定油溫和水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫和水溫過(guò)高的時(shí)候，潤(rùn)滑油易產(chǎn)生高溫下氧化、聚合而產(chǎn)生高分

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  柴油發(fā)電機(jī)組冬季的保養(yǎng)技巧1、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行時(shí)，如果露天停放，應(yīng)注意天氣變化，當(dāng)?shù)貧鉁?*4℃時(shí)，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水。因?yàn)?*4℃時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。2、冬季由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要經(jīng)常更換空氣濾芯。由于冬季對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。3、冬季柴

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  柴油發(fā)電機(jī)組水溫偏高的原因有哪些方面導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高的主要原因分析有以下幾個(gè)方面：1、冷卻液選用不當(dāng)或水量不足冷卻液選用不當(dāng)或水量不足都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。2、水散熱器堵塞水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小，嚴(yán)重阻礙散熱效果。3、水溫表或警示燈指示有誤包