詞條
詞條說明
發電機組AVR是發電機自動電壓調節器的簡稱(也叫調壓板),是專門為配套基波+諧波復式勵磁或裝配有永磁發電機勵磁(PGM系統)的交流無刷發電機而設計。系統通過對發電機交流勵磁機勵磁電流的控制,實現對發電機輸出電壓的自動調節。可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發電機使用。具有電壓整定、穩定度調節、F/V頻率/電壓特性設定、F/V低頻保護、F/V電壓下降設定、勵磁電流限制、并聯正交
柴油發電機組噴油嘴由于使用不當,往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點:?:柴油不夠清潔,高壓油管內部有雜質,尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期負荷,使發動機過熱。?:出抽閥磨損嚴重,使噴油器停止噴油時出現
發電機機組體完好標準之一:冷卻系統冷卻系統 .( 1 ) 冷卻系統不漏水。( 2 ) 水泵符合完好標準。( 3 ) 冷卻水出水溫度不過40°C,進水溫度不過35°C。( 4 ) 中間冷卻器及氣缸水套要定期清掃,水垢厚度不過1. 5 m m 。( 5 ) 中間冷卻器、后冷卻器不得有裂紋,冷卻水管無堵塞、無漏水。后冷卻器排水溫度不過60°C。發電機系統完好之二:潤滑系統潤滑系統( 1 ) 氣缸
柴油一旦進入油底殼,會使機油顏色發紅,帶有柴油氣味,機油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機油泄漏量增大,導致機油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分,多余的柴油
公司名: 山東定邦機電設備有限公司
聯系人: 路
電 話: 020-82260592
手 機: 15275866868
微 信: 15275866868
地 址: 河北保定保定本地發電機出租
郵 編:
網 址: czsfa.cn.b2b168.com
公司名: 山東定邦機電設備有限公司
聯系人: 路
手 機: 15275866868
電 話: 020-82260592
地 址: 河北保定保定本地發電機出租
郵 編:
網 址: czsfa.cn.b2b168.com