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判斷柴油發電機故障的方法有很多種,目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查法。下面晉城發電機出租廠家簡單講講如何判斷柴油發電機組的故障:1、隔斷法就是停止柴油機的單個汽缸工作或逐個停止幾個甚至全部汽缸的噴油,觀察柴油機在停止噴油前后工作狀態的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情況,特別是檢查各汽缸的排煙顏色較有效。2、比較法比較法用得比較普遍。柴油發電機組出現故障后,如果對某個部件或系統有
柴油發電機蓄電池的使用及保養注意事項?蓄電池是柴油發電機中一個重要的零部件,如果沒有蓄電池,柴油發電機就無法正常運行,但是很多人在購買柴油發電機后,在使用中不按照操作規范來使用,對蓄電池的保養也并不怎么在意,殊不知從長遠來看,只有正確的使用及保養好蓄電池及其他各個零件才能提升柴油發電機的使用壽命和性能,那么如何正確的使用以及保養柴油發電機的蓄電池呢?1、在柴油發電機運行結束以及蓄電池放電后要及時進
在啟動柴油發電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
發電機組油耗大的原因有哪些?發電機組機油一般通過活塞環與環槽的間隙,氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環在上止點附近由于其運動速度急劇下降,便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環與活塞的配合間隙、活塞環的刮油量和刮油能力、燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。從運轉條件來說,發電機組使用的機油粘度太低,發動機轉速和水溫過高,氣缸套變形**過限度,起動停車次數
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