詞條
詞條說明
代表委員呼吁:完善新能源汽車電池回收利用體系“一般而言,動(dòng)力電池的使用年限為5到8年。” 全國**、四川啟陽汽車集團(tuán)董事長王麒說,這意味著,2012年前后投入市場的新能源汽車,從2018年開始逐步迎來動(dòng)力電池“退役”期。全國政協(xié)委員、華東理工大學(xué)金山科技園管委會(huì)主任藍(lán)閩波說,目前國內(nèi)的動(dòng)力電池主要是鋰離子電池。本來定位“綠色環(huán)保”的新能源汽車,如果動(dòng)力電池回收處理不當(dāng),會(huì)對環(huán)境造成重金屬污染、
鈷酸鋰電池的特點(diǎn)鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、比容量高、綜合性能**、但是其安全性差、成本非常高,主要用于中小型號(hào)電芯,標(biāo)稱電壓3.7V。鈷酸鋰的特點(diǎn)1、電化學(xué)性能優(yōu)越a.每循環(huán)一周期容量平均衰減﹤0.05%b.**放電比容量﹥135mWh/gc.3.6V初次放電平臺(tái)比率﹥85%2、加工性能優(yōu)異3、振實(shí)密度大, 有助于提高電池體積比容量4、產(chǎn)品性能穩(wěn)定, 一致性好產(chǎn)品型號(hào):R747振實(shí)密度:2.4-3.0g
汽車動(dòng)力電池梯次利用安全評(píng)估技術(shù)
電動(dòng)汽車對電池的技術(shù)要求幾乎較苛刻,壽命、安全性、可靠性等都要求很高,無論在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)使用上也都有很高要求。汽車電池經(jīng)長期使用后,當(dāng)動(dòng)力電池的容量下降到難以滿足客戶對續(xù)航里程的要求的程度后,為了確保電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程、動(dòng)力性能和運(yùn)行過程中的安全性,就必須對電池進(jìn)行更換。在退役動(dòng)力電池中,很多還具有較高的剩余容量(電池額定容量的 70%~80%),這些退役動(dòng)力電池經(jīng)過重新評(píng)估、分選和重組后,有可能應(yīng)
18650電池簡介鋰電池(Li-ion,Lithium Ion Battery):鋰離子電池具有重量輕、容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),因而得到了普遍應(yīng)用——許多數(shù)碼設(shè)備都采用了鋰離子電池作電源,盡管其價(jià)格相對來說比較昂貴。鋰離子電池的能量密度很高,它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~2倍,而且具有很低的自放電率。此外,鋰離子電池幾乎沒有“記憶效應(yīng)”以及不含有毒物質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)也是它廣泛應(yīng)用的重要原因。 另外
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機(jī): 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
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