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作為移動電源和備用電源的發電機,市場需求也隨之日益增大。就汽油發電機而言,其中的電源模塊目前市場上大部分采用交-直-交的變頻模式。該變頻模式具有控制方便,功率因數高等優點,但硬件成本較高是其主要缺點。特別是在大功率場合顯得尤為**。本課題所研究設計的是一種可大批量生產和便于攜帶的汽油發電機中的電源模塊。該模塊采用交-交變頻模式,輸出為單相220V/50Hz恒定電壓。本文先詳細介紹了單相交-交變頻的
戶外施工10千瓦柴油發電機必須比您所定的大功率大出10%到30%,假如選用了功率不足的發電機組,會導致功率不足而無法正常工作;也不要購買功率過大的機組,容量過大,會造成資金浪費,建義比您所用電的大功率大出10%到30%即可,這里我們提供以下兩個方法:1)、發電機組功率估算1.統計本單位所有的用電設備的功率2.估算今后一段時間內,可能會增加的各類設施的容量;2) 發電機組功率參照確定法:假如無法精確
歐洲獅12千瓦風冷柴油發電機是由內燃機和同步發電機組合而成的,內燃機的較大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,稱為額定功率,交流同步發電機的額定功率是指在額定轉速下,長期連續運轉時,輸出的額定功率,通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發電機輸出的額定功率之間,稱為匹配比。?柴油機電控噴射按控制方式分為兩大類,1類是早期研究開發、現階段不斷完善的位移控制方式。它的特點是在原機械控制循環噴油
8kw車載柴油發電機組泵油機構是噴油泵的主體,在多缸泵中又稱分泵,圖1為一個分泵的構造圖。泵油機構主要由柱塞偶件和出油閥偶件組成。柱塞為一光滑的圓柱體,在上部銑有斜槽,槽中鉆有徑向孔并與中心的軸向孔連通。柱塞下部固定有調節臂,可通過它轉動柱塞。在柱塞套筒不同高度上鉆有兩個小孔,上面的為進油孔,下面的為回油孔。兩孔均與泵體中的低壓油腔相通。柱塞上部有出油閥。由出油閥彈簧壓緊在出油閥座上。柱塞下端與裝
公司名: 上海睫曼電力設備有限公司
聯系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
手 機: 13022158703
微 信: 13022158703
地 址: 上海奉賢莊行上海市嘉定區菊園新區環城路2222號1幢J2767室
郵 編: 201800
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