電機軸承潤滑脂的性能要求

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
KOYO汽車軸承使用中需要注意的事項
使用部位：軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套的KOYO軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為的汽車軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為較宜。允許傾斜角：汽車軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，較大不**過2′。允許溫度：在承受正常的載荷，
E型帶擋邊深溝球軸承
外圈帶止動擋邊球軸承軸承的外圈外圓帶有止動擋邊，在外殼的孔內**有止動擋肩，以供在安裝時利用軸承的止動擋邊實行軸向定位。這種軸承適用于軸向尺寸較緊湊的機構中，只能承受徑向負荷。 E型高負荷軸承這種軸承的兩只半保持架支撐在撐桿式鉚釘上，保持一定距離而相互不接觸，內、外圈開有裝球缺口，可裝入更多的鋼球，使軸承的額定動負荷能力提高約40%，壽命也大大提高，同時還能適應較高的轉速。深溝球軸承的結
轉盤軸承的密封
? 轉盤軸承的密封一方面是為了防止已充填的潤滑脂向外泄漏，另一方面是為了防止外界的塵埃、雜質及水份侵入軸承內部而影響其正常工作。由于轉盤軸承大多處于重載低速下工作，故軸承的密封型式采用橡膠密封圈和迷宮式密封兩種結構。而橡膠密封式結構本身具有結構簡單、占用空間小，密封性能**等優點而得到了廣泛的應用，但其不足之處是在高溫狀態時橡膠密封唇易早期老化而喪失密封性，故在高溫工況條件下工作的轉盤
FAG滾動軸承裝配的基本要求
??? 滾動軸承裝配的基本要求是，在**裝配質量指標的前提下，使合套率較高。軸承裝配中，選擇較高合套率是提高生產效率的一個重要途徑。要實現這個目標，需要提高零件的加工精度，采取正確的配套方法，正確規定套困滾道和滾動體的名義尺寸和極限偏差，并根據零件尺寸分布曲線進行生產指導。 ??? 按照標準，FAG軸承總公稱高度T的偏差為減方向或負值，