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??? 據*交管局統計,截至2009年底,我國汽車保有量為7600多萬輛。我國汽車業從2000年開始“井噴”,汽車柴油發電機組等零部件將在15—20年后進入大修期。因此,未來10年將有上千萬臺**柴油發電機組面臨淘汰,我國汽車零部件再制造業可獲得大量再制造原材料,迎來發展的大好時機。 ??? 再制造起源于維修,它與維修有著本質區別
???? *十四屆中國**農業機械展覽會于10月30日在河南鄭州**會展中心落下帷幕。玉柴集團屬下的玉柴機器股份有限公司、玉柴動力機械有限公司及湖北玉柴多菱柴油發電機有限公司各攜旗下配套水稻收割機、小麥收割機、玉米收割機、拖拉機、農用車、耕田機等農業機械的**柴油發電機組亮相,以較其強大的陣容共同組團建館參加本屆展銷會。 ?? 
??? 日前,來自一汽集團無錫柴油發電機廠(以下簡稱錫柴)的消息稱,2012年上半年其海外市場銷售**良好業績。該廠出口海外市場的產品覆蓋卡車、工程機械、客車、發電設備等多個領域。數據顯示,2010年錫柴柴油機配裝客車、軍車、2012牽引車等車型的比例明顯上升。 ??? 海外市場業績突破不僅體現在出口數量上,較重要的是錫柴海外戰略獲得全
面對錫柴機各市場**的全面“井噴”,錫柴早在去年就對服務工作提前布局,在全國啟動了“一汽錫柴服務站國3服務技能大賽”活動,以賽促練,全面提升服務技能。服務大賽歷時一個月之久,是錫柴歷屆舉辦人數較多、規模較大的一屆賽事,全國共有1700余家錫柴國3服務站的選手參與競技角逐。“大賽強調的不僅僅是技術,較重要的是錫柴力圖通過服務競賽的大平臺,加強和提高錫柴各服務網點技術人員的維修技能,培養和造就更多的