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詞條說明
熱鍍鋅護(hù)欄板-潤金護(hù)欄板--噴塑護(hù)欄板
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我們的公路的一些標(biāo)準(zhǔn)也會隨著需求而逐漸的變化,使之較人性化和與**接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間,邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設(shè)備防撞護(hù)欄。波形護(hù)欄板不該設(shè)置過高,主張?jiān)谕ǔ^(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可,特別區(qū)域在1.6m為宜,這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。 總長度4320毫米(設(shè)備結(jié)束后凈剩4米)立柱距離4
高速公路護(hù)欄板施工組織設(shè)計/河北道路護(hù)欄板
高速公路護(hù)欄板施工組織設(shè)計/河北道路護(hù)欄板 波形梁護(hù)欄 corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘
我們現(xiàn)在應(yīng)該都已經(jīng)知道了什么是波形護(hù)欄板, 在這里再簡單的提一下, 波形梁護(hù)欄板是為了防止車輛失控沖出路外或者對面車道設(shè)置的防撞護(hù)欄,而波形梁護(hù)欄板的表面處理一般都分為鍍鋅、噴塑(也有浸塑或者刷漆,不過用的非常少,浸塑成本過于高,刷漆質(zhì)量不能保證)現(xiàn)在我們來說一下鍍鋅。 既然是鍍鋅,那它肯定有上鋅量,一般來說上鋅量分為普鋅和高鋅兩種,普鋅的上鋅量在200g/㎡左右,高鋅的也就是標(biāo)準(zhǔn)的,上鋅量在6
高速公路護(hù)欄一般使用兩種護(hù)欄防護(hù),及是波形護(hù)欄(半鋼性護(hù)欄)和纜索護(hù)欄(柔性護(hù)欄);其中波形護(hù)欄是高速公路護(hù)欄的常用護(hù)欄。 高速公路波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要代表,它可以有效的阻止高速公路上的行駛的失控車輛沖出高速造成損失。波形護(hù)欄特點(diǎn):1、利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。2、鋼柔相兼
公司名: 冠縣潤金交通設(shè)施有限公司
聯(lián)系人: 王家棟
電 話: 0635-5282208
手 機(jī): 13258991555
微 信: 13258991555
地 址: 山東省冠縣工業(yè)園區(qū)
郵 編: 252500
網(wǎng) 址: 4175928075.cn.b2b168.com
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