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一、SBS改性瀝青的特點——新鄉瀝青路面SBS改性瀝青混凝土可以提升當前路面的整體性能,同時還可以使得路面的使用壽命得以提升。在以往的瀝青路面建設中大型貨車車載量會給路面質量帶來大的影響,而且現代發展中貨車的載貨量仍在不斷提升,以往傳統的瀝青路面早已無法滿足當前的建設需求,在長期的運行下瀝青路面會出現裂痕,同時還會降低公路的使用壽命,在維護方面上還有一定的難度。而SBS改性瀝青混凝土是根據傳統的瀝
一、鄭州新密瀝青公路工程施工質量控制現狀——鄭州新密瀝青路面公路工程質量控制是基于全面質量管理理論建立起來的。由于工程施工是一個形成項目質量,并逐步體現其使用**的過程,是決定較終產品實體質量的重要階段,所以對施工階段進行質量控制具有很重要的現實意義。施工質量控制一般分為事前控制(正式施工前進行的質量控制)、事中控制(施工過程中進行的質量控制)和事后控制(對施工各階段產品進行的質量控制)3種基本方
一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結構。為防止碎石顆粒在車輛荷載的擠壓過程中發生破碎,對粗集料的質量有嚴格的要,也可以說粗集料是SMA-13質量控制的關鍵。一般要求使用高質量的軋制粗集料,其巖石應堅韌,具有較高的強度與剛度。由于SMA路面大多應用于交通量比較大的道路上作為表面層,一方面從抗滑要求,需要石質質地
一、瀝青路面材料的再生原理——新鄭瀝青攪拌站瀝青材料是由油分、膠質、瀝青質等幾種組分組成的混合物,而且瀝青的某一種組分,如油分,也同樣是由分子量大小不等的碳氫化合物組成的混合物。根據瀝青材料是混合物的原理,將幾種不同組分進行調配,可得到性質各異的調和瀝青。舊瀝青中加入某種組分的低粘度油料(再生劑)或適當粘度的瀝青材料,進行調配,使調配后的再生瀝青具有適當的粘度和所需的路用性質。所以,再生瀝青實際上
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