詞條
詞條說(shuō)明
NAS 86L 不銹鋼材料:通俗地說(shuō),不銹鋼就是不生銹的鋼鐵,實(shí)際上一部分不銹鋼,既有不銹性,又有耐酸性(耐蝕性)。現(xiàn)在。拋光后,不銹鋼管道應(yīng)表現(xiàn)出鏡面效。耐熱性能是指高溫下不銹鋼仍能保持其優(yōu)良的物理機(jī)械性能。它可以保器械的質(zhì)量。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)焊接制成的方形截面形狀尺寸的不銹鋼焊管。這類不銹鋼暴露在苛刻環(huán)境下,形成粒間腐蝕。這類材料通常實(shí)在固溶退火狀
ALLOY 800 HT是一種具有度的奧氏體鎳 - 鐵 - 鉻固溶體合金,并調(diào)節(jié)碳,鋁,鈦,硅和錳的組分含量以增加(鋁+鈦)的含量。通過(guò)特殊固溶退火處理(粒徑90μm或大/ ASTM No.4)沉積碳化鈦(TiC),即使在過(guò)700°C(1290°F)的溫度下,蠕變斷裂強(qiáng)度也大化你。在700°C(1290°F)的溫度下,γ'相(γ')沉淀并且延展性喪失。在700°C(1290°F)以上的溫度下具有優(yōu)
Hastelloy188 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)**部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,
GH 2132 基于上述性能特點(diǎn),且高溫合金的合金化程度較高,又被稱為“**合金”,是廣泛應(yīng)用于、、石油、、艦船的一種重要材料。按基體元素來(lái)分,高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃,對(duì)于在高溫度下使用的耐熱部件,則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位,它廣泛地用來(lái)制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件
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