防凍液的構成

時間：2022-03-31作者：冰河冷媒科技（北京）有限公司瀏覽：860

冰河冷媒科技（北京）有限公司專注于載冷劑,氟化液等

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  詞條說明

• 淺談微通道載冷劑換熱

  近年來微通道換熱器發展較為快速，應用的領域也越來越廣泛，較先采用的是航天航空，電子元器件，后期發展到民用空調，新能源汽車等。冰河冷媒專業做載冷劑，有不少客戶已經采用微通道技術，結合載冷劑的應用也**了良好的使用效果。但是微通道的理論研究還有許多盲區，還需用實際測試使用。 微通道，也稱為微通道換熱器，就是通道當量直徑在10-1000μm的換熱器。這種換熱器的扁平管內有數十條細微流道,在扁平管的兩端

• 鹽水緩蝕劑是什么？

  前段時間就有客戶問過我，市面上宣傳的冷媒載冷劑廠家能否值得信賴？因為隨著制冷行業的不斷發展，載冷劑行業也逐漸并向發展的快車道，很多企業發覺載冷劑市場的優秀前景，并向其進軍。利益的存在會吸引優秀的從業者，也會讓一些不法分子不惜鋌而走險，通過弄虛作假、以次充好去欺騙、欺詐一些不知真相的企業。 有個浙江的企業，因為輕信一些不良企業，通過網絡上一些虛假的宣傳并看中其低廉的價格，購置了50多噸的"專業載冷

• 載冷劑冷庫末端排管形式的選擇

  低溫冷藏庫通常采用排管作為換熱器，外部換熱形式為自然對流，輻射換熱。管道內一般采用制冷劑多倍循環供液，主要是相變換熱，局部換熱量大，一般降溫回溫均比較快。將排管換熱沿用到載冷系統當中，會出現比較大的區別。較直觀的反饋就是庫溫拉不下來，或者拉溫比較慢。其實這跟系統排管的布置，換熱排管的管道形式，載冷劑的物性參數有很大的關系。冰河冷媒通過冷庫實驗室測試，不同蒸發器，不同換熱排管，不同載冷劑，不同泵循

• 鹽水緩蝕劑針對碳鋼會解決銹蝕問題嗎？

  在工業中鹽水、乙二醇作為載冷劑十分常見，無論是在醫藥化工仍是其他職業，許多會涉及到到制冷環節，有些工段乃至是高低溫切換，這樣就會涉及到載冷導熱，那么載冷劑的需求**，目前市場上大部分運用的是鹽水、乙二醇這類傳統載冷劑。這類載冷劑在低溫工段中隨著時間的推移會逐步銹蝕管路，假如工藝中有高溫，那么其腐蝕速率會較快，一旦出現腐蝕那么就會很費事，清洗、替換乃至停產罷工。 所以傳統載冷劑，鹽水和乙二醇這