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尼龍齒輪制件的定型階段主要指的是什么? 尼龍齒輪制件的定型階段是為保證尼龍梭坯不變形而進行的外力強制定型階段,因尼龍梭坯是個左右不對稱且有型腔的復雜制件,如果對其不強制定型,則在脫模后的冷卻過程中會發生較大的、不規則的收縮。當你走進車間時,聽不到震耳的噪音,只看到機器在顫動,齒輪在飛轉。可借助定型模塊等外力作用使尼龍梭坯產生均衡收縮,從而得到所需的外部尺寸。阻燃PA由于在PA中加入了阻燃劑,大部
橡塑制品并不像是金屬制品一樣,但是橡塑制品靠著價格的低廉,產品的質量輕而得名。但是橡膠有一定的使用壽命,時間久了,就會老化.在保存方面,除了放置在日光照射不到,陰涼干燥處外,也要遠離含強酸和強堿的東西此外還有一個延長使用壽命的方法:這種方法也是非常的實用,橡塑制品就是在這種方法下面保存的。在橡塑制品不使用的時候,可在其外表外涂抹一些滑石粉即可。你沒看見剛買的袋裝汽球和扎頭發的橡皮筋上面有一層白色的
車塑料件噴涂時應調理好涂料的出漆量、施工黏度和噴涂壓力。黏度太低,漆液固體含量低,涂料隱瞞力差,漆膜易流掛、發花;黏度太高易發生針,汽車塑料件涂料施工黏度比噴潤滑外表略高,改善涂層對底材的隱瞞力。 汽車塑料件塑料涂裝用稀釋劑,其蒸發速率應比金屬涂裝稀釋劑的蒸發速率稍快,因汽車塑料件外觀形狀比較雜亂,如蒸發速率太慢,表干時間長,涂層易流掛。關于汽車涂料,內飾件側重于耐溶劑性,涂料的運用較為雜亂,側
大家知道尼龍棒損壞的原因有哪些嗎? 1、受頻繁、劇烈的壓力沖擊。尼龍棒出現爆裂,一般不是因承受靜壓力太大所致,而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數有關。 2、不合理使用,在使用時應盡量減小彎曲程度;對一些容易發生摩擦的部位應采取防護措施。 3、在作業中,當液壓系統出現溫升過高、過快時,應及時查明原因,予以排除;夏天作業,特別是連續作業時,應采取必要的降溫措施。
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