詞條
詞條說明
輪胎作為汽車與路面的接觸物,與行車安全密切相關(guān),輪胎的質(zhì)量值得用車者留意的。不合格的翻新輪胎,與全新輪胎的差別,就是耐磨性。翻新輪胎所行駛里程往往只有全新輪胎的一半乃至較短。輪胎不論是全新的也好,還是翻新的也罷,終究避免不了被丟棄的命運(yùn),那么這些丟棄的廢舊輪胎究竟該如何處理呢? 當(dāng)廢舊輪胎遇上裂解,你能知曉它所得的利潤(rùn)嗎? 現(xiàn)就每10噸廢舊輪胎利潤(rùn)進(jìn)行分析: 1套10噸設(shè)備,每天純利潤(rùn)9000多
廢輪胎煉油設(shè)備 廢輪胎煉油設(shè)備通過裂解技術(shù)將廢輪胎轉(zhuǎn)化為燃油,可燃?xì)怏w及碳黑等能源,安全環(huán)保。 將廢輪胎裝入熱裂解爐內(nèi)進(jìn)行高溫催化裂解。高溫裂解后產(chǎn)生的混合氣體通過催化劑室進(jìn)行緩沖, 重油組分被分離出來,進(jìn)入儲(chǔ)存罐;輕組分繼續(xù)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)做進(jìn)一步的處理。輕組分經(jīng)過冷卻系統(tǒng)可凝氣體轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的燃料油,不可冷凝氣體通過東盈機(jī)械*特的安全水封裝置進(jìn)入可燃?xì)饣厥障到y(tǒng),作為加熱裂解爐的燃料被回收利用。熱
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年,中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條,回收利用率僅為50%左右,不到西方發(fā)達(dá)國(guó)家的50%,造成巨大的資源浪費(fèi)。 如此增多的廢舊輪胎究竟該如何處理呢?如何處理這些廢舊輪胎不會(huì)造成環(huán)境污染呢?別人對(duì)于廢舊輪胎的處理方式是輪胎翻新,的確。輪胎翻新的確是一種方式,但是對(duì)于輪胎的翻新畢竟是少數(shù)。那么對(duì)于大多數(shù)對(duì)于廢舊輪胎的處理方式呢?大
廢舊塑料低溫裂解設(shè)備 塑料裂解是通過高溫加熱分解成油氣、不可冷凝氣體和生物炭(炭黑)的流程,之后油氣再通過冷卻系統(tǒng)冷卻成燃油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱,多余氣體也可以收集儲(chǔ)存用于其他工業(yè)加熱,炭黑可以直接壓球燃燒或者精制磨粉用作橡膠產(chǎn)品的添加劑。 廢舊塑料低溫裂解設(shè)備較終產(chǎn)物用途: 1.裂解油 1)可以直接代替燃油用于工業(yè)或者鍋爐加熱,例如,水泥廠,鋼鐵廠,玻璃廠,等;
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河南廢輪胎煉油設(shè)備-無黑煙無異味-河南廢輪胎煉油設(shè)備工藝
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