公路橋梁日常養護的主要方法及其內容

時間：2023-03-13

作者：鄭州豫水防水材料有限公司

詞條
詞條說明
水泥壓漿如何養護
灌漿后的2小時內禁止車輛通過灌漿區，一般養護期為3天。壓漿施工質量控制：現場施工員應認真作好施工記錄，主要包括以下幾個方面：記錄每塊板的具體位置，錨臺或下沉高度，鉆孔位置。認真填寫壓漿記錄，由項目部派專門技術人員對每臺壓漿機進行全程監控，壓漿材料的配合比必須準確，并對每個孔的孔號、孔深、穩定壓力、較大壓力、始壓時間、終壓時間、穩壓時間、壓漿量進行詳細記錄。根據記錄，每天整理出當天灌漿面積合計和用料
公路橋梁日常養護的主要方法及其內容
橋梁在整個公路交通運輸中處于“咽喉”的位置，一般情況下橋梁的設計和施工的要求相比公路其他普通路段要高的多，這也就促成了橋梁的承載能力和工程質量要明顯**公路的其他部分養護單位卻因此在橋梁的日常養護和維修加固中存在一定麻痹思想，認為日常養護的重點應當放在公路上而忽視了對橋梁的檢查和維護，特別是在橋梁建成的早期較是如此。但另一方面如今公路交通異常繁忙且**載現象非常**，如果橋梁早期疏于日常養護，在使用
聚硫密封膠施工質量要求
1）注膠前應對伸縮縫縫深進行檢查，以滿足注PG321聚硫建封膠深。2）聚硫密封膠使用前檢查：密封膠體應細膩光亮、無結團結皮現象，必要時可先涂試驗段進行檢驗。3）施膠完畢的伸縮縫，膠層表面應無裂縫和氣泡，表面平整光滑，涂膠飽滿且無脫膠現象，聚硫密封膠體顏色均勻一致。4）聚硫密封膠與伸縮縫粘接牢固，粘接縫要求整齊平滑，經養護完全硫化成彈性體后，膠體硬度達到設計要求。關于聚硫密封膠的稀稠度：聚硫密封膠在
橋梁支座更換過程的注意事項
1、支座調換前，應根據各橋墩(臺)處本質地質狀況研究臨時受力結構，用小型開掘機配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方，使承臺和系梁外露便與搭設支架;沒有不妨詐騙的承臺和系梁，地質較好時，不妨修建臨時承重基本，地質較差時，不妨詐騙立柱作為臨時受力結構。2、安放枕木成平臺，各枕木應當統一大小錯開安放以便受力平均。承臺處以承臺面鋪全，系梁處以系梁為主放大到土面層，在立柱外側應加寬處理，保證上部有充足的安放