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在管路系統中,彎頭是改變管路方向的管件。按角度分,有 45°及 90°180°三種最常用的,另外根據工程需要還包括 60°等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子連接的方式有:直接焊接(最常用的方式)法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。按照生產工藝可分為:焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭、對焊彎頭等。其他名稱:90 度
根據16mn無縫鋼管表面的硬度、原始銹蝕程度、要求的表面粗糙度、涂層類型等來選擇磨料,對于單層環氧、二層或三層聚乙烯涂層,采用鋼砂和鋼丸的混合磨料易達到理想的除銹效果。磨料的粒徑及配比為獲得較好的均勻清潔度和粗糙度分布,磨料的粒徑及配比設計相當重要。粗糙度太大易造成防腐層在錨紋尖峰處變薄;同時由于錨紋太深,在防腐過程中防腐層易形成氣泡,嚴重影響防腐層的性能。粗糙度太小會造成防腐層附著力及耐沖擊強度
沖壓工藝是一種金屬加工方法,它是建立在金屬塑性變形的基礎上,利用模具和沖壓設備對板料施加壓力,使板料產生塑性變形或分離,從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位,特別是汽車車身的大型覆蓋件,因大多形狀復雜,結構尺寸大,有的還是空間曲面,并且表面質量要求高,所以用沖壓加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。載重貨車的駕駛室、車前鈑金
T、TH結構形式和型號表示方法本吊架根據安裝形式分為中間連接吊架彈簧TH 1 上下連接吊架彈簧TH 2 、支架彈簧TH 3 三種型號。TH 1 又分為A、B、C三種類型;TH 1 A( T1 )為單耳連接吊架彈簧;TH 1 B( T2 )為雙耳連接吊架彈簧;TH 1 C為螺紋連接吊架彈簧;這三種類型彈簧,主要用于懸掛在鋼梁、管梁、底板上。TH 2 ( T3 )適用于安裝在鋼梁上;TH 3 ( T4
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