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詞條說明
聲測管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下,一捆聲測管的數量為61支,使用安全帶材質的袋裝帶進行打捆,不但可以方便的進行吊裝,而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。 在裝車的過程中,需要注意輕吊輕放,這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄,因此一定要注意不能損害到管體,而裝車時,聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端,而是必須要
在國內聲測管比較常見和常用的連接方式無外乎螺旋式、套筒式、鉗壓式和承插式這4種,在4種連接方式中,每種都有自己的優勢,在選擇時可以根據自身實際情況來選擇。那么,聲測管連接會遇到哪些問題?聲測管小編來給大家介紹一下。 聲測管連接宜開。鑒于橡膠套的熱膨脹系數與混凝土的相差懸殊,在混凝土灌注過程中水泥的水化熱不易發散,而橡膠溫度變形系數較大,混凝土凝結后橡膠套因溫度下降而產生收縮變形.有可能使之與混凝土
1、 樁基檢測與聲測管的埋設布置應符合JTG/T F81-01的規定。 2、 聲測管自進入工地現場后起,在裝卸、搬運、安裝過程中,要避免使聲測管的管體扭曲、擠壓變形。聲測管要存放在有遮雨設施的場地,避免管體生銹。進場安裝的聲測管,首先要對管體進行檢驗,扭曲變形的聲測管不允許進入安裝程序。 3、 聲測管可直接固定在鋼筋籠的內側,固**的間距不**過2米,其中聲測管的底端和接頭部位必須設固**,對于無鋼
聲測管施工的氣候要求: 1.聲測管的施工一般應在五攝氏度以上,低溫時土工膜應緊張些,高溫時土工膜應放松些。 2.聲測管的施工風力在四級以下。 3.聲測管的施工氣溫過低時,4級以上大風及雨雪天氣一般不應施工。 4.聲測管的施工在風天氣,風力影響土工膜施工時,待焊的聲測管應用砂袋壓牢。 公司常年備有50、54、57聲測管現貨,路橋材料有:鉗壓式聲測管(樁基檢測管)螺旋式聲測管 套筒式聲測管,法蘭式聲測
公司名: 滄州市新邁實業有限公司
聯系人: 霍雷
電 話:
手 機: 18203175798
微 信: 18203175798
地 址: 河北滄州鹽山縣鹽山縣蒲洼城工業區益能公司院內
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網 址: xinmaihl.b2b168.com
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