詞條
詞條說明
”人欣賞的石,不但要怪,而且要“丑”。藝術家對怪且丑的石頭倍加欣賞,清鄭板橋有精彩之論:“米元章論石,曰瘦、曰皺、曰漏、曰透,可謂盡石之妙矣。東坡又曰:石文而丑,一丑字則千態萬狀皆從此出……燮賞畫此石,丑石也,丑而雄,雄而秀。”這種美學思想在劉熙載《藝概》中得到了強調和發揮:“怪石以丑為美,丑到極處,便是美到極處。 金屬瓦用于鄉村和城市坡屋面改造項目越來愈多,與金屬瓦的美觀外形有關,也與金屬瓦的產
研究了分別基于AC13和AC25優化出的9組級配、SBS改性中海70#瀝青和中海70#瀝青兩種結合料、花崗巖和石灰巖兩種集料以及50,70 mm兩種車轍試件厚度等條件下的瀝青混合料動穩定度(DS)與車轍模量(EDS),EDS與動態蠕變勁度模量(Sdy),Sdy與DS這三者的關系.結果表明,不同瀝青混合料的Sdy與采用厚度匹配的車轍試件DS之間存在良好的相關性.因此可以將DS轉換為Sdy,并用其作為
V:E是由于自身的干燥成膜作用而增強砂漿的各種強度的,V:E聚合物薄膜象架橋一樣將砂漿中的裂縫、水泥水化物與骨料及聚苯板等連接起來。隨V:E含量增加,這種架橋作用更為顯著,導致拉伸強度和抗折強度的增加。但V:E含量增加對砂漿抗壓強度益處不大。一般情況下,V:E含量增大,砂漿壓折比降低,砂漿的柔性隨之提高。(V:E摻量不變,而水泥用量增大時,砂漿的聚/灰比降低,壓/折比增大,柔性降低)V:E對Pc也
濮陽蛭石金屬瓦廠家辦事處 碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉速要求,設計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了仿真分析,仿真結果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,仿真結果與設計理論相吻合,并與實驗結果相驗證,說明所設計的碳纖維復合材料傳動軸的
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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