昆明CGM聚合物水泥注漿料報價 注漿料 高品質工程

時間：2020-04-02作者：北京中德新亞建筑技術有限公司瀏覽：96

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  道釘錨固劑，道釘錨固劑，道釘錨固劑。道釘錨固劑。道釘錨固劑606聚合物水性環氧固化劑水性環氧固化劑采用環氧樹脂與多元胺反應，在固化劑分子鏈上引入環氧樹脂分子鏈段，從而合成后的固化劑具有親環氧樹脂的分子結構。另外，利用多元胺成鹽形成陽離子表面活性劑，使固化劑形成分散體。用該體系的環氧樹脂生產的涂料產品，除具有硬度高、附著力好、耐水性佳、耐腐蝕性優良等特點外，其VOC含量小于50克/升，是一種真正的水

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  性能指標技術指標 技術要求大集料粒徑（mm） 4.75mm篩孔通過率為**，2.36mm篩孔通過率≥90%。流動度（mm） 初始值 ≥290 30min保留值 ≥260豎向膨脹率（%） 3h 0.1~3.5 24h與3h的膨脹值之差 0.02~0.5抗壓強度（Mpa） 1d ≥20.0 3d ≥40.0 28d ≥60.0氯離子含量（%） ≤0.06泌水率（%） 0 說明：1.表中性能指標均應

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  施工流程5、灌漿1）灌漿應從一側灌向另一側；灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中；灌漿距離大于1.5m時，應使用高位漏斗法灌漿，利用重力壓差原理輔助灌漿。灌漿工作必須連續盡快完成; 2）單次灌漿厚度控制在25mm至350mm間，灌漿區域**過1.8m×1.8m時需于灌漿區域設置伸&n, bsp;縮縫預留條；單次螺栓孔灌漿深度可達1500mm。6、檢查密實灌漿結束后，用鐵錘敲擊設備基板：發

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  高鐵加固**380E離縫材料CRTSⅡ型板式無砟軌道板間寬接縫混凝土與軌道板離縫傷損修補宜采用**硅樹脂材料，其性能應滿足附表1的要求。一、性能指標TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》序號 項 目 單位 指標要求 檢測方法1 表干時間 min ≤45 GB/T 134772 失粘（固化）時間 h ≤3 3 流動度 mm 0 4 彈性恢復率 % ≥80 5 拉伸模量 23℃