橋面鋪裝層坑槽修補流程

時間：2019-05-14

作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司

詞條
詞條說明
半開放半修補橋面補強層加固的方法
?? 在原有混凝土或鋼筋混凝土橋面板上，重新加鋪一層混凝土補強后，這種方法稱為橋面板補強層加固法。這種辦法可修補已出現裂縫、剝落等損壞的橋面板，又能加高原有梁板的有效高度，增加梁板的抗彎能力，改善鉸結梁板的荷載橫向分布，從而提高橋梁的荷栽能力。 ? ? 橋面補強層加固施工比較方便，與一般修筑橋面混凝土鋪裝層一樣工序，這種加固方法對雙車道或橋面拓寬的梁板可以兩
張家口東裕特大橋橋面鋪裝混凝土修補案例
地處張家口懷來縣的張石高速東峪特大橋，實際長度只有300多米長，卻有150米高，所以大家習慣稱作“東裕特大橋”，由于設計時標高有問題，后期瀝青鋪裝的時候只有2、3公分厚，運行時間久以后，瀝青層剝落、推移直至下面的水泥混凝土橋面鋪裝層出現大面積坑槽病害，近兩年高速養護部門每年都要投入大量資金用于此橋梁的橋面坑槽修補，但是，修完以后還是管不了幾個月，鋪裝層就又破損了。 ? 此次東裕特大橋橋面
橋梁伸縮縫快修料施工流程
一、橋梁伸縮縫破損清理?1）標識、劃線選定需要修補的區域，擺好交通隔離設施，將修補區域包括破損延展區域（破損部位向外延伸2-3左右）劃成規則的長方形或正方形圖形。?2）切割用切割機按線切割，切割高層度在3cm左右，不能切到伸縮縫處裝置的鋼筋。 ??3）鑿除用風鎬將切割區域內的水泥砼鑿除，鑿至破損松動部位底，高層度不小于10cm，嚴禁鑿橋梁板。周邊和坑底松散的
高速收費站施工選擇什么養護材料
因長期被重載車輛碾壓，高速公路服務區的水泥路面是病害高發區，如路面龜裂和破損，下雨天引起積水，或是脫皮、坑洞、斷板等較嚴重的病害，不僅影響了服務區的整體形象，同時也給行車帶來隱患。根據路域環境整治要求，高速服務區按照集團養護責任劃分，聯系路段養護單位對破損路面進行修補，由于高速車流量較大，長時間圍擋施工很不現實，所以他們選擇了西安瑞泰新材料有限公司新科技研發的修補養護特材——搶修寶。根據廠