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? ? ? ?近年來,我國修建的高速公路無論是設計標準還是施工工藝,就其總體水平而言都有顯著的提高,然而往往通車不到一年就出現早期損壞,其中危害較大、較常見的就是水損害。對于瀝青路面,由于其孔隙率較高,沒有防水作用,于是水的滲入和滯留,在溫度和荷載綜合作用下,不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞,而且,滲入水會造成基層軟化、強度降低,進而誘發面層較加嚴重的破
三涂·FYT-1路橋**防水涂料(一標) 一、產品簡介: FYT-1路橋**防水涂料(HC-201),是一種高分子復合材料,屬國家重點科技推廣項目,經國家*部門組織的*鑒定,達到同類產品的良好水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試,全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術規范),采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性
產品信息 產品名稱:?PB-1聚合物改性瀝青防水涂料 規?????格:?50kg 使用部位:路面橋面、樓房等 光?????澤: 暗黑色 涂刷面積:一平方0.5-1.0 是否可調色:否 技術執行標準:JT/535-2004/JC/T975-2005標準 ?PB-1防水涂
萊施克橋面防水粘結層施工方案 1、原材料檢測 材料選用:路橋用水質瀝青基防水涂料,材料使用時必要時需要對涂料進行一定的過濾處理。 材料使用前經過檢查合格,并監理工程師同意后,方可使用。 2、基層要求 (1)基層表面應壓實平整,必須充分養護,不得有疏松、起砂、起皮、浮漿現象,應符合設計要求。 (2)新舊面層必須清理干凈,不得有雜物和灰塵,以免影響粘結力。 (3)路面含水率不應大于10%,路面板砼強
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