詞條
詞條說(shuō)明
?復(fù)合排水網(wǎng)在尾壩礦上的運(yùn)用?
復(fù)合排水網(wǎng)在尾壩礦上的運(yùn)用 復(fù)合排水網(wǎng)是一種復(fù)合織物,是用一層土工膜料夾在二層土工織物中間并加黏貼。 上游壩面需選帶有不透水的復(fù)合排水網(wǎng),不僅是由于這樣做較經(jīng)濟(jì),而且也從建筑材料的缺乏和工程地點(diǎn)的偏僻這些方面出發(fā)。 在兩層土工織物之間植入一層膜料能產(chǎn)生這樣的特性;復(fù)合排水網(wǎng)可保護(hù)膜料免受顆粒填料的穿刺,減少膜料在運(yùn)輸和鋪放過(guò)程中損壞的可能。由于織物有排水作用,因而可消除空隙水壓力,同時(shí)可把因上復(fù)
天然鈉基膨潤(rùn)防水毯與天然鈣基膨潤(rùn)土防水毯關(guān)于土質(zhì)的鑒別方法
詳解**鈉基膨潤(rùn)防水毯與**鈣基膨潤(rùn)土防水毯關(guān)于土質(zhì)的鑒別方法: 方法一 將膨潤(rùn)土試樣用蒸餾水進(jìn)行不少于4次的漂洗,直至水溶液PH呈中性。然后測(cè)定漂洗前后試樣的膨脹指數(shù),凡**鈉基膨潤(rùn)土漂后膨脹指數(shù)與漂洗前膨脹指數(shù)之比>80%,而人工鈉化土則<50%。 方法二 將烘干后的膨潤(rùn)土試樣(顆粒狀),放進(jìn)玻璃杯中,在倒入1:1~3的鹽酸溶液至顆粒表面1㎝以上觀察,**鈉基膨潤(rùn)土無(wú)反應(yīng),或僅有很小細(xì)泡,人
復(fù)合土工膜及土工膜的連接與固定方法 復(fù)合土工膜的底邊固定和周邊固定以及與外部結(jié)構(gòu)物連接處都必須錨固,并應(yīng)符合以下的要求: 一、在堤壩的壩**應(yīng)使復(fù)合土工膜外延0.8~1.0m,將其埋入預(yù)先挖好的溝槽內(nèi),用挖出的土分層回填夯實(shí)。溝深約0.3~0.6m,寬0.4m。 二、在堤壩的壩趾及地基與岸坡的連接處,需要預(yù)先判斷,根據(jù)地基土質(zhì)條件不同,可分別采用下列聯(lián)接方式: 1、對(duì)于基礎(chǔ)層為粘土地基,復(fù)合土工膜
浩陽(yáng)分享——國(guó)家發(fā)布新規(guī)劃!提及日照高鐵建設(shè)!被劃為重點(diǎn)工程!
國(guó)家發(fā)布新規(guī)劃!提及日照高鐵建設(shè)!被劃為重點(diǎn)工程! 近日,國(guó)家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),《規(guī)劃》中詳細(xì)介紹了包括日照在內(nèi)的東隴海地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,未來(lái)將建設(shè)青連鐵路、曲阜經(jīng)臨沂至日照城際等軌道交通,日照西站、日照港嵐山港區(qū)等被規(guī)劃為重點(diǎn)工程。 根據(jù)《規(guī)劃》,東隴海地區(qū)是歐亞大陸橋的橋頭堡,交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)域包括連云港、徐州、日照、臨沂、棗莊等。未
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