“夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開黑夜，守護(hù)船舶夜航

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：78

廣州恒威電子科技有限公司專注于激光夜視攝像機(jī),船舶監(jiān)控設(shè)備,船舶光電**系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 熱烈慶祝我司“夜通航”船用監(jiān)控及水上救援裝備榮獲四項(xiàng)軟著證書

  近日，廣州恒威電子科技有限公司*的產(chǎn)品獲得了四項(xiàng)《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》。分別為水上應(yīng)急搜救指揮調(diào)度平臺(tái)、水上突發(fā)事件應(yīng)急信息管理系統(tǒng)、船用微光攝像機(jī)控制系統(tǒng)、船用紅外光電掃描避碰系統(tǒng)。 “水上應(yīng)急搜救指揮調(diào)度平臺(tái)”和“水上突發(fā)事件應(yīng)急信息管理系統(tǒng)”兩項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作證書的頒發(fā)，不僅是對(duì)廣州恒威研發(fā)、生產(chǎn)能力和技術(shù)水平的肯定，同時(shí)在市場(chǎng)上也獲得了較高的認(rèn)知度。水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測(cè)

• “夜通航”船用高清攝像機(jī)成功應(yīng)用于“海電運(yùn)維801”號(hào)

  2019年11月29日，福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司（以下簡稱“福建海電運(yùn)維”）投資建造的600噸自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)“海電運(yùn)維801”號(hào)順利下水。 該平臺(tái)是目前國內(nèi)首艘針對(duì)深海區(qū)域海上風(fēng)電機(jī)組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺(tái)，可完全覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風(fēng)電場(chǎng)的需求。該平臺(tái)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)良好水平，具有高效節(jié)能、設(shè)計(jì)科學(xué)、配置**、造價(jià)經(jīng)濟(jì)等多個(gè)**優(yōu)點(diǎn)；設(shè)備選型，性能參數(shù)**

• 船舶防碰撞——“夜通航”船用全景攝像機(jī)YTH-QJ8C/A

  船舶碰撞事故頻繁發(fā)生，那怎樣才能避免碰撞，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？這應(yīng)該是每位航海人都在思考的問題。 船舶安全行駛，防止碰撞，首先要做到遵守《**海上避碰規(guī)則》，將**避碰規(guī)則落實(shí)到航海實(shí)際當(dāng)中，不僅要加強(qiáng)船員的航海理論知識(shí)學(xué)習(xí)，較要注重總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，升級(jí)航海裝備。 一、航行時(shí)遇到其他船舶需進(jìn)行局面判別，堅(jiān)持正確瞭望 可以充分利用雷達(dá)、AIS、電子地圖等導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望，但是導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望具有一定的局限性，

• “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景

  “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景 我國國土資源龐大，島嶼眾多，島嶼岸線非常長。其中只有一小部分是有人島嶼，無人島嶼數(shù)量高達(dá)五千多個(gè)。如何加強(qiáng)這些島嶼的保護(hù)，以及對(duì)已經(jīng)開發(fā)、養(yǎng)殖、旅游業(yè)的島嶼的安全與防護(hù)措施，是島嶼管理的主要亟待解決問題。 “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)貫徹《*人民共和國海島保護(hù)法》，是實(shí)現(xiàn)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略的重要**；是保護(hù)海島及其周邊海域生態(tài)環(huán)