“夜通航”船用高清攝像機成功應用于“海電運維801”號

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：74

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• “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”

  根據我國社會主義現代化建設的戰略部署和發展綜合交通運輸體系的方針，交通部制定了《全國水運主通道總體布局規劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶，是全國航道網的主要骨架，是國家綜合運輸大通道的重要組成部分，具有**的航運基礎設施，能通過優質的服務完成高效益的水上運輸。 加強隱患排查整治和現場監管是我國航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進步，大力推廣運用安全管理新技術，從硬件上做到安全管理較快、

• 廣州恒威海域海水養殖、海洋牧場防盜監控方案

  一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線，我國的島嶼岸線長約14247公里，海岸線總長度**過32600公里，橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算，海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產總產值(GDP)集中在這一地區。我國作為一個海洋資源豐富的國家，如何合理利用以及管理好海洋資源是一個重點關注的問題。 海洋為人類發展提供了大量的資源，提供了

• “威威護海”海域遠程監控系統—海水養殖防盜衛士

  “我國”東南兩面瀕臨海洋，大陸海岸線北起遼寧省的鴨綠江口，南至廣西壯族自治區的北侖河口，長達18000余公里，是世界上海岸線較長的國家之一。管轄海域面積達300萬平方公里，海洋漁場280萬平方公里，海水可養殖面積260萬公頃，淺海灘涂可養殖面積242萬公頃等等。這些數據充分說明我國在發展海洋經濟方面有著巨大的資源優勢和發展潛力。海洋經濟是我國國民經濟的重要支撐，是對外開放的重要載體，是國家經濟安全

• 論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發生碰撞事故

  4月10日22時5分左右，集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標附近主航道發生碰撞，造成散貨船“浩航XX”沉沒，集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損，船上13名落水船員全部安全獲救。據了解廣州搜救中心接報后，立即派出四艘海事船艇到現場展開聯動救援。 據當天現場報道了解，沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面，大部分船體在水下。同時，為防止落水船只船油漂流造成污染，環保船只在現