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國慶長假快要結束,你玩得怎么樣?是經歷了人人人堵堵堵,還是遇見了心中較美的風景?國慶長假年年有,可你有沒有發現,在各方面都高速發展的今天,不知不覺間,我們的假期玩法和去處更多了! 國慶前3天,便捷服務消費呈現**的全新景觀,大批消費者強勢打卡杭州西湖、武漢戶部巷、西安鼓樓、重慶洪崖洞等地,他們在景區打卡的方式有點不一樣,是在旅游景點在外賣網上訂餐平臺點餐。 從菜系受歡迎程度來看,國慶頭三天,
年初有人在網上提出一個問題,那就是可以在縣城把所有快遞公司整合了嗎?因為一個縣城很多家公司,要做一家量肯定不大賺不到錢,而如果整合所有快遞公司那么量就大了,這個我有一個思路,我認為是可以的,如何做呢?你就叫某某縣物流最后一公里配送公司。你可以去和各個快遞公司談,你幫他們配送,有的可能同意有的可能不同意,沒有關系,以我了解的情況會有同意的,你不光要和快遞公司談,還要和物流公司談,物流公司很多都不送貨
在O2O快速發展的情況下,短時間內讓短距配送領域已經成長為一片紅海。如餓了么蜂鳥、美團配送、百度騎士、快跑者配送、達達配送等,他們專注于外賣配送,而外賣配送剛好就是配送到家的最后三公里。因此,許多人將目光再次投向了餐廳和社區商店,試圖將其作為快遞物流的最后一站,那么這個想法到底可不可行呢?本文以此設想來做一次整體的分析。首先收貨人的屬性一般可以分為企業和個人兩類。 企業的收貨地址主要在:工業區、寫
隨著消費的升級,懶人經濟再次升級,衍生出來的代買快餐、代送文件、代取快遞、代排隊,陪吃飯、陪聊天等等校園跑腿需求。校園跑腿市場為什么如此*?校園市場隱藏著什么樣的商機?基于校園跑腿市場的大需求,如何利用低成本搭建一個自己的校園跑腿平臺呢?一、校園跑腿需求大,創業成本低;校園人口密集,場景又高度重合。學校不僅有著很大的跑腿需求,也有著很多想要兼職做跑腿的需求。跑腿配送作為典型的“人力密集”型行業,
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