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鼓勵“海外倉”模式創新,推動中小企業采取以和“海外倉”所在國當地企業合資合作方式,或以服務外包方式建立“海外倉”,“海外倉”的業務主要交由境外合作方經營和管理,同時積極建立“海外倉”相應的配套體系。 運用技術提升企業倉儲智能化運營及管理,進而實現銷售需求、采購生產、物流運輸三方間信息的相互融合,使得企業走向智能化、信息化、數字化的健康發展之路是未來電商的發展方向。支持淘寶、天貓、京東、一號店、亞
很多跨境電商賣家會糾結于自發貨方式的選擇與比較,比如中郵小包,香港小包,新加坡小包,荷蘭小包,以及一些專線物流等等,相比于這些發貨方式,我倒是更想建議大家能夠選用海外倉的發貨方式,當然,對亞馬遜賣家來說,海外倉基本上等同于FBA了。 原因很簡單,海外倉發貨可以讓你瞬間就秒殺了很多自發貨的賣家,更快的時效,更高的價格,更滿意的客戶,更穩定的賬號表現,這些都是自發貨所不能實現的。 當前各平臺都在把發
跨境電商再上新臺階,“絲路電商”合作不斷深化。據海關數據統計,2018年我國跨境電商零售進出口總額達到1347億元,同比增長50%。2018年,我國與俄羅斯、阿根廷等9個國家新建電子商務合作機制,通過召開電子商務工作促進會與企業對接會等,幫助相關國家企業利用電子商務開拓國際市場。我國與柬埔寨、科威特、阿聯酋、奧地利等國跨境電商交易額同比增速均超過100%。全球電商市場發展中機遇與挑戰并存、技術革新
中東電商平臺最近迎來COD貨到付款熱,誰搞定了中東物流,誰就搞定了中東電商,看誰抓住這個機遇了。 對于跨境電商來說,從中國到中東的頭程物流已經輕車熟路。據不完全統計,市場上有多達二三十家公司可以提供從中國至迪拜、沙特等主要港口的電商小包空運服務。然而,貨物到達當地國之后的本地派送和代收貨款是整個電商物流的關鍵。 本地派送也是中東電商發展十余年來根據當地習俗推進的最頭大的問題。有兩個最大的困難,第
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