必優(yōu)傳感喜迎*，抓住機遇向中國智造進發(fā)

時間：2020-01-05作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：524

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• 加裝了傾角傳感器的消防車云梯更安全-必優(yōu)傳感

  8月8日21時19分，四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級地震，震源深度為20公里。地震發(fā)生后，中國地震局立即啟動地震II級應(yīng)急響應(yīng)，派出國家地震現(xiàn)場應(yīng)急工作組赴四川協(xié)助地方**開展抗震救災(zāi)工作。 隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，抗震救災(zāi)所需要用到的消防車云梯的智能化水平也在提高。我們知道，云梯消防車都有一定負載能力。因此，只有在其負載范圍內(nèi)，才能有效確保工作人員的安全。 為此，目前，各類云梯消防車，都會采用安

• 紅外溫度傳感器的選型要點

  一、確定光學(xué)分辨率 光學(xué)分辨率由D與S之比確定,如果傳感器由于環(huán)境條件限制必須安裝在遠離目標之處,而又要測量小的目標,就應(yīng)選擇高光學(xué)分辨率的傳感器。光學(xué)分辨率越高,即增大D:S比值,測溫儀的成本也越高。 二、確定響應(yīng)時間 響應(yīng)時間表示紅外溫度傳感器對被測溫度變化的反應(yīng)速度，電磁流量計定義為到達最后讀數(shù)的95%能量所需要時間，它與光電探測器、信號處理電路及顯示系統(tǒng)的時間常數(shù)有關(guān)。新型紅外溫度傳感器響

• 傳感器在飛行控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在飛行控制系統(tǒng)中，目前較有發(fā)展前景的光纖傳感器系統(tǒng)的類型有：時間分割多路傳輸型（TDM）、波長分割多路傳輸型（WDM）和相干頻率調(diào)制載波型（FMCW）。 時間分割多路傳輸傳感器系統(tǒng)是一個將空間分布的傳感器陣列連接到一條數(shù)據(jù)母線上的復(fù) 用系統(tǒng)。該系統(tǒng)的時間分割多路傳輸接口用于讀遠距離的數(shù)字光碼板，復(fù)現(xiàn)光碼板的信息， 變?yōu)閿?shù)字輸出碼送給處理器。 由一個單個的發(fā)光二極管產(chǎn)生一個短促的光脈沖，去讀遠距離的

• 加速度傳感器的原理以及選型要點-必優(yōu)傳感

  加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度傳感器。 加速度傳感器和陀螺儀通常稱為慣性傳感器，常用于各種設(shè)備或終端中實現(xiàn)姿態(tài)檢測，運動檢測等，也就很適合玩體感游戲的人群。加速度傳感器利用重