詞條
詞條說(shuō)明
傾角傳感器在擋土墻監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用及發(fā)展前景預(yù)測(cè)-必優(yōu)傳感
傾角傳感器的出現(xiàn)對(duì)于很多工業(yè)技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了很大的便利,它對(duì)物體角度細(xì)微傾斜的變化的測(cè)量有著非常靈敏的能力。傾角傳感器一般適用于建筑、橋梁、機(jī)械臂等物體的監(jiān)測(cè)與控制。是主要對(duì)于豎直方向,也就是與地面垂直的方向的角度變化的測(cè)量與控制,是傾角傳感器的一種。 在建筑施工過(guò)程中,因出于對(duì)安全因素的考慮,常常需要對(duì)周圍地形不穩(wěn)的山體或坡面進(jìn)行防護(hù)。通常的做法是根據(jù)實(shí)地的狀況沿著不穩(wěn)定的地形面建立起一道支撐的
采用傾角傳感器測(cè)試平衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-必優(yōu)傳感
一、軌跡檢測(cè)模塊設(shè)計(jì) 系統(tǒng)檢測(cè)軌跡的基本原理 : 光線照射到路面并反射 , 由于黑線和白線的反射系數(shù)不同 , 可根據(jù)接收到反射光強(qiáng)弱判斷是否是黑線。采用反射式紅外**2接收傳感器 , 可以準(zhǔn)確地檢測(cè)黑線的位置。在電動(dòng)小車的前方并排安裝 3 個(gè)反射式紅外**2接收傳感器 , 中間傳感器檢測(cè)到黑線表明小車沿著軌跡前進(jìn) ; 左邊傳感器檢測(cè)到黑線 , 表明小車向右偏離軌跡 ; 右邊傳感器檢測(cè)到黑線 , 表
三軸力傳感器是一種能夠同時(shí)測(cè)量 Fx、Fy、Fz三個(gè)方向的力傳感器, 在笛卡爾坐標(biāo)系中力可以各自分解 為三個(gè)分量的三維坐標(biāo)。 產(chǎn)品特征 ?Fxyz測(cè)量范圍:±0.5N ~ ±500kN ?輸出信號(hào):1 mV/V ?單向精度:≤ 0.2 %FS ?綜合精度:0.5 % ?安全過(guò)載:150% ?工作溫度:-10℃~85℃ 應(yīng)用領(lǐng)域:運(yùn)動(dòng)生物學(xué)測(cè)量、醫(yī)療技術(shù)及器械工具、 工業(yè)機(jī)器人、多自由度性能試驗(yàn)、機(jī)
通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度,你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度,你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。加速度傳感器可以幫助機(jī)器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。加速度傳感器甚至可以用來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),還可以測(cè)量牽引力產(chǎn)生的加速度。 目前筆記本電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器,能夠動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)出筆記本在使用中的振動(dòng),并根據(jù)這些振動(dòng)數(shù)據(jù),系統(tǒng)會(huì)智能地選擇關(guān)閉硬盤(pán)還是讓其繼續(xù)運(yùn)行,這樣可以較大程度地保護(hù)
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