加速度傳感器在監(jiān)測高壓導(dǎo)線舞動時的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時間：2020-01-05作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：608

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  詞條說明

• 眾多新興行業(yè)應(yīng)用有效促進了稱重傳感器技術(shù)發(fā)展和普及

  隨著眾多科學(xué)技術(shù)在社會生活中的應(yīng)用普及，很多行業(yè)都稱重傳感器產(chǎn)品有著廣闊的市場需求，特別是較近幾年，稱重傳感器產(chǎn)品需求呈井噴式的發(fā)展。正是由于有了社會對稱重傳感器快速增加的需求，才有效促進了稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展。同時對稱重傳感器處理速度、開放性與兼容性，數(shù)據(jù)顯示與傳送、防護等提出了較加嚴格的要求。目前傳重傳感器除了在傳統(tǒng)行業(yè)得到應(yīng)用外，還在一些新興領(lǐng)域得到了良好的應(yīng)用，特別是汽車稱重儀的發(fā)展上，發(fā)

• 分析傾角傳感器的原理及在高空作業(yè)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的逐步發(fā)展，**建設(shè)、*建設(shè)、航空、汽車、消防安全、電力工程等各行各業(yè)對平臺機構(gòu)需求越來越大，尤其是較大作業(yè)高度的高空作業(yè)平臺。其中，動臂式高空作業(yè)平臺由于具有工作高度大，且作業(yè)范圍廣等特點，已經(jīng)成為今后高空作業(yè)機械的主要發(fā)展方向，當(dāng)然，調(diào)平機構(gòu)是高空作業(yè)平臺的重要組成部分，直接影響著整機的工作性能，平臺的工作高度越大，調(diào)平機構(gòu)對整機性能的影響越大。 在高空車作業(yè)時，為使平臺底平

• 加速度傳感器在動作識別中的應(yīng)用簡析

  隨著微機械電子MEMS的技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展，加速度傳感器的微型化、智能化，使其在人體運動信息識別中得到了較廣泛的應(yīng)用。加速度傳感器已經(jīng)應(yīng)用于輔助運動訓(xùn)練、訓(xùn)練強度監(jiān)測、運動檢測、車輛載荷檢測、步態(tài)分析等方面。 測量原理 人體前臂在運動過程中始終和豎直方向（或水平方向）成一定的角度關(guān)系。通過固定于前臂上的三軸加速度傳感器的各個軸與重力方向（豎直向下）之間的夾角就可以檢測出人體前臂的運動姿態(tài)。 在進

• 輪輻式力傳感器的原理以及結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要原則-必優(yōu)傳感

  一、輪輻式力傳感器的原理 由于它的形狀很象一個帶有輻條的車輪,我們稱之為輪輻式傳感器。因其基本原理是測量切應(yīng)力,故也稱做為切應(yīng)力傳感器。又由于它的高度很低,所以,國外也叫做低外形傳感器(loW profile load cell)。這種傳感器的**優(yōu)點是,高度低,精度高、線性度好、抗偏心載荷及側(cè)向力能力強等一系列優(yōu)點。它既可用于測量壓力,也可用于測量拉力,因此特別適用于稱重和測力之用。 二、輪輻式