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目前的MEMS壓力傳感器有硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器,兩者都是在硅片上生成的微機械電子傳感器。 硅壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導體電阻應變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測量電路的,具有較高的測量精度、較低的功耗和較低的成本。惠斯頓電橋的壓阻式傳感器,如無壓力變化,其輸出為零,幾乎不耗電。其電原理。硅壓阻式壓力傳感器其應變片電橋的光刻版本。 MEMS硅壓阻式壓力傳感器采用周邊固定的圓形應
隨著數字控制技術的不斷發展,人機一體化設計技術將使高空作業者的工作較加安全可靠。同時,高空作業車的操作將會較加方便、動作將較加靈活,車上將會安裝更多各種類型的傳感器等檢測裝置,以實現對作業車各個動作的監控,進而實現對工作臂架的準確安全操作,大幅提升產品的可靠性。 在高空車作業時,為使平臺底平面始終保持水平狀態,高空作業車上裝有作業平臺保持水平的自動調平機構。作為一種控制系統,能實現臂架回轉、展收,
一、壓力傳感器的常見故障和維修方法 1、壓力上去,變送器輸出上不去 此種情況,先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無變化則傳感器已損壞,可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題; 2、壓力傳感器密封圈的問題 加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是
電動自行車經過多年的發展,從市場情況來看,兩輪電動自行車的產品功能已趨于完善,電動自行車控制技術也逐步成熟。市場的變化也在反映著需求的變化,電動自行車市場慢慢發展出了一些新的產品市場,兩輪車在城市里多以短途代步為主;三輪車在農村,則往往以載物為主,載點東西比較實用。為追求舒適性,部分地區尤其是山東地區出現了四輪車或小型電動車,由于其價格便宜,受到了市場的歡迎。 近兩年來,出現了一些所謂的“智能自行
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