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船用法蘭是用于船只上的法蘭,法蘭是使管子與管子相互連接的零件。連接于管端。法蘭上有孔眼,可穿螺栓,使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。 法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材,先各自固定在一個法蘭盤上,兩個法蘭盤之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。有的管件和器材已經自帶法蘭盤,也是屬于法蘭連接。 是一種可拆聯接。按所聯接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。按結構型式分,有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭
承插焊法蘭是指管子端部插入法蘭環階梯內,在管端及外側焊接的法蘭。有帶頸和不帶頸兩種。帶頸管法蘭的剛性好,焊接變形小,密封性較好,可用于壓力為1.0~10.0MPa的場合。容器用乙型法蘭也屬承插焊法蘭,用于密封要求較高的場合。設計時,承插焊法蘭可按整體式法蘭校核 密封面形式: 編輯 突面(RF)、凹凸面(MFM)、榫槽面(TG)、環連接面(RJ) 材質: 編輯 碳鋼(Carbon Steel):AS
生產工藝主要分為鍛造、鑄造、割制、卷制這四種。鑄造法蘭和鍛造法蘭鑄造出來的法蘭,毛坯形狀尺寸準確,加工量小,成本低,但有鑄造缺陷(氣孔.裂紋.夾雜);鑄件內部組織流線型較差(如果是切削件,流線型差);鍛造法蘭一般比鑄造法蘭含碳低不易生銹,鍛件流線型好,組織比較致密,機械性能優于鑄造法蘭;鍛造工藝不當也會出現晶粒大或不均,硬化裂紋現象,鍛造成本高于鑄造法蘭。鍛件比鑄件能承受高的剪切力和拉伸力。鑄件的
彈簧式恒力支吊架根據力矩平衡原理設計。它依靠精巧的幾何設計,使負荷力矩和彈簧力矩在工作過程中始終平衡,以保持恒定的支承力,可以消除或減小對管道或設備的附加應力。主輔彈簧式恒力支吊架是按主彈簧力與輔助彈簧力共同作用下合力恒定的原理設計的。恒力彈簧支吊架(以下簡稱恒吊)根據力矩平衡原理設計。在許可的負載位移下,負載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。對用恒吊支承的管道和設備,在發生位移時,可以提供恒定的支承力
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
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