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壓力控制閥是指用來對液壓系統中液流的壓力進行控制與調節的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。在液壓傳動系統中,控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥,簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。壓力控制閥在系統中起調壓、定壓作用,它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的,其工作狀態直接受控制壓力的影響,其狀態是變化的。搞清各類壓力閥的
疊加閥是液壓閥的一種。與傳統液壓閥相比,疊加閥較大的特點在于不必使用配管即可達到系統安裝的目的,因此減小了系統的泄漏,振動,噪音。相比傳統的管路連接,疊加閥*特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統的功能。由于*配管,增強了系統整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。適用范圍疊加閥可適用于各種工業液壓系統,如注塑機液壓系統,數控機床液壓系統,冶金設備液壓系統等。疊加閥通徑大小疊加閥常見的標準通徑規格
使用注意事項:1、正常做動時所推薦粘度:15-400cSt。 2、可使用以下所列任何一種液壓油液。使用相當于ISOVG32或VG46的液壓作動油液。 3、連續工作的溫度為5-70℃。 4、應當注意控制液壓油液的污染,否則會導致閥的損壞或縮短使用壽命。請保證污染度為NAS?1638-11級,用25μ或較精密的管路濾油器。 5、回油口背壓不可**過0.5MPa. 6、回油管應直接回油箱,不可與其它閥的回
疊加,是安裝方式,是指疊加式安裝的。單向節流,就相當于是兩個通路,一側是節流,一側是單向閥。在從一側進油時,單向閥是關閉的,只能從節流口通過,所以起到節流作用。另一側進油時,單向閥打開,不起節流作用。速度控制時使用。不須管道連接,減少漏油械會及配管成本.泄漏小,低震動,低噪音,易保養。閥體緊湊結合,減少系統要求空間。適用于ISO,CETOP,NFPA及DIN**標準之安裝面。高工作壓力:250ba
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