詞條
詞條說(shuō)明
彈力彈簧支吊架(以下簡(jiǎn)稱(chēng)恒吊)根據(jù)力矩平衡原理設(shè)計(jì)。在許可的負(fù)載位移下,負(fù)載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。對(duì)用恒吊支承的管道和設(shè)備,在發(fā)生位移時(shí),可以提供恒定的支承力,因而不會(huì)給管道設(shè)備帶來(lái)附加應(yīng)力。 一、主要技術(shù)特點(diǎn): 額定載荷:0.2~400kN 位 移:0~508mm 允許現(xiàn)場(chǎng)荷載調(diào)節(jié)量:±10% 二、主要技術(shù)參數(shù): 全行程內(nèi)規(guī)定荷載離差(包括摩擦力):≤6% 全行程內(nèi)荷載平均值與設(shè)計(jì)荷載離
CS鋼材是碳鋼(Carbon steel)。是一類(lèi)含碳量高于0.02%低于2%(高于2%的被稱(chēng)為鑄鐵,低于0.02% 被稱(chēng)熟鐵)的鋼材。 而少其他元素的鋼材,也是產(chǎn)量高的金屬材料,相對(duì)有較高其他成分(不包括雜質(zhì))的鋼稱(chēng)合金鋼。 它通常使用在需要強(qiáng)度、硬度和性的金屬零件上上,如切削工具、鋼纜、鋼琴線、彈簧和刀具等,在加工 形成后,零件通常需要再經(jīng)過(guò)處理并回火。 鋼含碳量越高,其加熱處理后的硬度、強(qiáng)
? ? ?地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長(zhǎng)度和施工工藝要求選定分節(jié)長(zhǎng)度,根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝,安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不過(guò)12H。鋼支撐活動(dòng)端和固定端形式,施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及加工經(jīng)驗(yàn)采用其他形式,但必須滿(mǎn)足受力要求。在鋼管一側(cè)設(shè)置預(yù)壓千斤頂(施工單位根據(jù)預(yù)加軸力設(shè)計(jì)值和選定的千斤頂自行設(shè)計(jì)制作加工)對(duì)其支撐進(jìn)行預(yù)
國(guó)標(biāo)沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種,通常根據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備能力選擇冷沖壓或熱沖壓.冷擠壓彎頭的成形過(guò)程是使用專(zhuān)用的彎頭成形機(jī),將管坯放入外模中,上下模合模后,在推桿的推動(dòng)下,管坯沿內(nèi)模和外模預(yù)留的間隙運(yùn)動(dòng)而完成成形過(guò)程.沖壓成形彎頭是最早應(yīng)用于批量生產(chǎn)無(wú)縫彎頭的成形工藝,目前,在常用規(guī)格的彎頭生產(chǎn)中已被熱推法或其它成形工藝所替代,但在某些規(guī)格的彎頭中因生產(chǎn)數(shù)量少,壁厚過(guò)厚或產(chǎn)品有特殊要求時(shí)仍在使用.
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話(huà): 0317-6017799
手 機(jī): 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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